记者从深铁集团了解到,4月20日起,深圳地铁正式上线虚拟单程票购票服务,乘客只需在深圳地铁App平台选择购买虚拟单程票并完成支付,即可凭自动生成的二维码轻松刷码过闸,无需再排队购票和领取实体票,享受智慧出行的便捷体验。
据悉,实体单程票是深圳地铁使用最久、范围最广的票种之一。如今,随着多种移动支付方式的普及,目前实体单程票日均使用量约5万人次,使用人群多为口岸通关和外地来深的旅客。
记者了解到,目前乘客购买深圳地铁实体单程票需要前往车站客服中心或部分邻近口岸站点的自动售票机,遇到出行高峰期时可能还要面临排队。为了给乘客创造更加便捷的购票方式,深圳地铁推出的“虚拟单程票”服务应景而生。
“乘客只需在深圳地铁官方App首页里的‘更多’中选择‘虚拟票’,进入购票页面,选择起始和终点站并完成支付操作,系统将自动生成一个虚拟单程票二维码。在进入闸机前,乘客只需扫描二维码即可快速过闸体验智慧出行,节省了线下购买实体单程票的时间。”深铁集团相关负责人介绍。
据介绍,虚拟单程票不仅可以节省乘客线下购票时间,还可满足随时购票、随时退票的需求。如乘客购票后需要取消行程,只需在深圳地铁App自助操作即可完成退票流程。即使乘客忘记退票,系统也会在次日凌晨两点自动处理未使用的虚拟单程票,并将车资原路返回至支付账户中。退款处理时间为1-3个工作日。
除此之外,虚拟单程票还可提升乘客的自助服务体验,在发生票卡异常不能出闸时,乘客可在6支、12、14、16号线等目前已具备自助票务设备的车站进行自助处理,同时也可前往客服中心寻求工作人员的帮助,提高了出行的灵活性和便捷性。
需要留意的是,虚拟单程票的二维码和已有的乘车码有所不同。虚拟单程票采用的是先付费后乘车的模式,入站乘车时必须在购票选定的起始站进站,非起始站不能刷码过闸进站,但在车资范围内的任意站均可刷码出站。
据悉,虚拟单程票是深圳地铁通过自主发码平台推出的基础票务产品,也是首个从实体票卡转变为虚拟二维码的票种,在进一步方便乘客出行的基础上,对于减少单程票卡流失,降低实体卡管理成本,以及后续开发虚拟儿童票、虚拟计次票、家庭出行码等也具有重要的试点意义。下一步,深铁集团也将不断推进现代科技手段在轨道交通出行领域的应用,不断提高服务质量和精细化服务水平,为广大市民乘客提供更好的出行体验。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...