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记者从深铁集团了解到,4月20日起,深圳地铁正式上线虚拟单程票购票服务,乘客只需在深圳地铁App平台选择购买虚拟单程票并完成支付,即可凭自动生成的二维码轻松刷码过闸,无需再排队购票和领取实体票,享受智慧出行的便捷体验。
据悉,实体单程票是深圳地铁使用最久、范围最广的票种之一。如今,随着多种移动支付方式的普及,目前实体单程票日均使用量约5万人次,使用人群多为口岸通关和外地来深的旅客。
记者了解到,目前乘客购买深圳地铁实体单程票需要前往车站客服中心或部分邻近口岸站点的自动售票机,遇到出行高峰期时可能还要面临排队。为了给乘客创造更加便捷的购票方式,深圳地铁推出的“虚拟单程票”服务应景而生。
“乘客只需在深圳地铁官方App首页里的‘更多’中选择‘虚拟票’,进入购票页面,选择起始和终点站并完成支付操作,系统将自动生成一个虚拟单程票二维码。在进入闸机前,乘客只需扫描二维码即可快速过闸体验智慧出行,节省了线下购买实体单程票的时间。”深铁集团相关负责人介绍。
据介绍,虚拟单程票不仅可以节省乘客线下购票时间,还可满足随时购票、随时退票的需求。如乘客购票后需要取消行程,只需在深圳地铁App自助操作即可完成退票流程。即使乘客忘记退票,系统也会在次日凌晨两点自动处理未使用的虚拟单程票,并将车资原路返回至支付账户中。退款处理时间为1-3个工作日。
除此之外,虚拟单程票还可提升乘客的自助服务体验,在发生票卡异常不能出闸时,乘客可在6支、12、14、16号线等目前已具备自助票务设备的车站进行自助处理,同时也可前往客服中心寻求工作人员的帮助,提高了出行的灵活性和便捷性。
需要留意的是,虚拟单程票的二维码和已有的乘车码有所不同。虚拟单程票采用的是先付费后乘车的模式,入站乘车时必须在购票选定的起始站进站,非起始站不能刷码过闸进站,但在车资范围内的任意站均可刷码出站。
据悉,虚拟单程票是深圳地铁通过自主发码平台推出的基础票务产品,也是首个从实体票卡转变为虚拟二维码的票种,在进一步方便乘客出行的基础上,对于减少单程票卡流失,降低实体卡管理成本,以及后续开发虚拟儿童票、虚拟计次票、家庭出行码等也具有重要的试点意义。下一步,深铁集团也将不断推进现代科技手段在轨道交通出行领域的应用,不断提高服务质量和精细化服务水平,为广大市民乘客提供更好的出行体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。