5月10日,在上海世博展览馆举行的2023年中国品牌日活动上,中国中车最新绿色低碳技术成果——氢能源市域列车重磅发布。此次发布的氢能源市域列车,最高时速160公里,可实现600公里超长续航。
置身最新发布的氢能源市域列车,宽敞舒适的座椅,浅蓝色的内饰设计,智能照明系统,让乘坐体验大大提升;OLED车窗、双曲面屏、超薄屏等智能化乘客信息显示技术,可实现视频直播观看、出行信息查询,为旅客拓展了无限乘车体验空间。
据悉,氢能技术已在中车交通类产品中得到广泛应用,其研制的氢燃料电池动力系统已成功应用到新能源客车、轨道机车上;氢能源有轨电车、氢燃料电池混合动力机车投入运营,真正实现“零排放”。

本次发布的氢能源市域列车同样兼具数字化智能化的“黑科技”。车辆采用最高等级的自动驾驶技术,可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等智能行车功能;同时采用车-车通信系统,优化了车辆控制流程,极大地提升列车运行效率和安全可靠性。
另外,列车设置了多个智能检测系统,数千个智能传感器,像带着随车医生,随时自体检,自感知,可对储氢系统和氢燃料电池系统自动监控、诊断、防护,确保氢系统在行车过程中的安全可靠。列车采用5G大容量车地通讯技术,实现车地信息传输的多网融合,以大数据分析技术对列车运行状态进行评估,保障行车安全。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)