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10月31日,桓集高速公路项目建设传来捷报,在建桓集高速公路五道岭隧道右洞顺利贯通,标志着全线隧道建设取得阶段性成果。

据了解,五道岭隧道全长2008m,为分离式长隧道,围岩主要由混合花岗岩组成,岩体风化程度不均匀。洞身穿越8条断层破碎带及多处地表发育沟壑,受地质构造影响岩层产状倾角多变、规律性差,岩体处于极其破碎、透水性强的状态。局部有软弱夹层,大部分节理面光滑且有泥质结构,结合能力差,尤其是拱部开挖轮廓线外岩质较软,层理结构密集发育,开挖后难以形成“自然平衡拱”,不可预测性较强,开挖施工时极易出现变形、掉块、局部滑塌等危险。
中铁七局桓集高速现场负责人田伯科告诉记者:“五道岭隧道受断层构造影响,地质异常复杂、隧道出口紧贴既有国道331,必须在完成现有国道隧道出口段改迁后方可施工,建设难度极大。隧道进口于2020年12月15日进洞施工,出口于2021年7月29日进口施工,历时23个月,五道岭隧道右洞顺利贯通。”

桓集高速公路项目建成后,将对交通基础设施水平、公路通行能力、促进民生改善、推动旅游业发展等方面具有十分重要的意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。