设计时速350公里,预计2023年建成通车。全线贯通后从成都到宜宾仅需1小时左右。今天,成自宜高铁又有新进展啦一起来看。
成自宜高铁龙泉山一号隧道顺利贯通
今天(10月19日)8时58分,随着最后1米拱部岩体被凿通,成都至自贡至宜宾高速铁路(简称成自宜高铁)全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通,为成自宜高铁全线贯通打下坚实基础。
龙泉山一号隧道位于四川省成都市龙泉山城市森林公园风景区境内,全长8456米,为单洞双线隧道,由中铁二院设计、中铁十九局承建,设计时速350公里。施工过程中曾遭遇高瓦斯、隧道浅埋段落长、基底变形、龙泉山褶皱带及断层等复杂地质条件,为Ⅰ级高风险隧道。
全线建设即将“转段”
锦绣隧道将于下个月实现贯通
“随着龙泉山一号隧道的贯通,全线进入了最后的攻坚阶段。”成兰铁路公司成自宜铁路建设指挥部指挥长张宗伟说,目前,成自宜高铁全线线下工程已经完成85%,下一步,全线将进入轨道结构施工阶段。
目前,全线隧道仅剩锦绣隧道还未贯通。锦绣隧道位于成都市区内,全长3655米,其中,盾构隧道长2620米,正采用我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机施工。按照施工组织安排,锦绣隧道将于下个月实现贯通。
预计于2023年建成通车
成都到宜宾最快1小时可达
成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路,是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分,全长约257公里,设计时速350公里,预计2023年建成通车。
届时,从成都到宜宾最快1小时可达,有助于完善区域路网结构,实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。成自宜高铁在宜宾与渝昆高铁、贵广高铁相接,形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道,进一步缩短四川到云南、珠三角、粤港澳大湾区等地的时空距离。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定