8月31日,随着最后一声炮响,由水电七局承建渝湘复线高速公路巴彭段3标向阳坪隧道左线顺利贯通,成为巴彭段首座贯通的长隧道,为后续路面基层施工打下坚实基础。
向阳坪隧道位于南川区鸣玉镇,为大断面、小净距、浅埋、偏压隧道,左线长2365米。隧洞围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅴ级占30%,设计为双向六车道,设计时速每小时100公里,系高风险等级隧道。隧址区覆盖层较薄,进口段650余米浅埋偏压且穿越公路、民房,地质复杂,自然环境条件比较恶劣;出口段仰坡陡立,施工难度大、安全风险高,是3标修建难度最大的控制性工程之一。
为克服征地拆迁困难、隧道大断面、超小净距、浅埋偏压、岩体破碎、反坡排水、材料紧缺、疫情反复等诸多不利因素,渝湘项目精心组织、超前谋划,积极开展技术攻关,强化对隧道施工全过程管控,包括邀请重庆市知名隧道专家对隧道专项施工方案进行论证;多次组织地质专家、隧道专家勘察现场,反复研究论证施工工法,持续深化设计、优化施工方案;采用智慧工地数字化安全管控系统,对隧道内情况实时监控、人员精准定位、有害气体监测、人车分流、应急预警等,保障隧道人员施工安全;组织现场开展隧道坍塌应急演练,提升事故应变处突能力;开展“责任包保”“清单管控”等措施,全面落实安全生产,实现向阳坪隧道左线精准顺利贯通,安全、质量、环水保和进度有效受控。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)