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今年5月,南京地铁宁句线正式开启云信号系统载客运营,它是全球首个地铁领域云信号应用项目,该项目标志着南京地铁开启轨道交通数智新纪元,引领城轨行业进入 “信号上云” 的全新时代。
那么什么是云信号系统呢?
宁句线作为云信号技术在地铁领域的全球首次应用,将为地铁运营提供高质量和灵活的服务,并大幅降低全生命周期的建造和运维成本,全面助力南京轨道交通阔步迈向绿色智慧未来。
那么什么是云信号系统呢?
云信号系统是利用云计算、5G 通信和IoT 等技术设计开发出的基于云的下一代信号技术,将百年历史的信号技术与工业4.0理念相结合,利用虚拟化和云技术更新信号系统的安全平台。
本次宁句线云信号系统项目采用了硬件通用化的云信号叠加方案、5G公专网的赋能、综合承载支撑的智能运维,实现了传统信号系统在数字化、智能化方面的有益探索。
引领城轨的未来发展方向
南京地铁集团有限公司有关负责人表示:“为进一步实现‘十四五’数字化战略布局,南京地铁正全力推动智慧城轨的加速落地,探索一条适合中国特色的都市圈智慧发展示范之路。本次与西门子交通携手共创的宁句线云信号系统项目,不仅是南京都市圈智慧市域快轨示范工程的先行者,更将作为下一代信号技术的探路者,引领城轨的未来发展方向。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。