7月15日,南湖路快速路东延工程完成又一重大节点——尹山湖隧道主线顺利贯通,标志着南湖路快速路东延工程吴中区段主线全线贯通啦!

南湖路快速路东延工程吴中区段西起东环南延尹山立交,以高架形式跨越常台高速、通达路后,以隧道形式穿越尹山湖、依湖路后起坡,向东沿东方大道以高架形式跨越苏申内港线、中环东线,与中环东线形成东方大道立交,继续以高架形式延伸至设计终点,全长约6.9公里。
本次贯通的尹山湖隧道为全线控制性工程,该隧道平均涉水深达10米,是目前国内最深的湖底隧道项目。

作为独墅湖科教创新区、桑田岛产业园的交通主廊道,南湖路快速路东延工程吴中区段建成后不仅方便小伙伴上下班通行、缓解既有过湖通道压力,沿线区域也将因此受益,快速接入苏州市城市快速路网系统。吴中区与苏州其他片区的出行沟通与联系也会更方便啦!
完善交通规划、提高道路通达性,通过重大基础设施建设更好支撑区域发展。
截至6月底,苏州一大批跨区交通项目建成或实现重大节点,市民出行越来越便捷!
强胜路对接312国道工程昆山段取得施工图设计批复,项目建成后,将打通区域断头路,增强昆山和园区之间的联系通道,促进区域经济协调发展。

强胜路对接312国道项目路线图
震川西路对接娄江快速路是昆山连接苏州工业园区及主城区等核心板块的重要联系通道,拟于今年年内进行快速化改造。

震川西路对接娄江快速路项目示意图
G312国道苏州东段改扩建工程全线基本贯通,进一步助推昆山融入苏州全域快速路网体系。

342国道常熟东段改扩建工程
346国道张家港绕城段改扩建工程、605省道吴江同里至黎里段改扩建工程、沿沪大道对接胜利路项目、苏州高新区通浒路东延三期工程已开工建设,正按照节点有序推进。

通浒路东延三期项目效果图


沪武高速公路太仓至常州段扩建工程(先导段)取得初步设计批复,项目建成后,太仓、常熟、张家港三地联系将更加方便。

海太过江通道、常嘉高速公路锦溪互通连接线工程已取得工可批复,距离开工再近一步。

海太线位走向图

常嘉高速公路锦溪互通连接线工程
推动市内全域一体化发展是苏州融入长三角一体化的现实要求,是提升主城集聚辐射带动能力的关键之举,是推动全市中心工作同向同力的必然选择。
随着一批批项目的建成,相信未来整个苏州大市出行会更加方便,小伙伴们出行、游玩、就业、上学等也会更加便利啦!
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...