近日,陕西省发改委下发文件,对213省道凤凰山隧道及引线工程可行性研究报告予以批复,同意213省道凤凰山隧道及引线工程实施,标志该项目进入实质许可阶段,为今年开工奠基坚实基础。

据了解,该项目线路起自汉阴县三元村宋家院子,与213省道相连,向南离开旧路设新线,以特长隧道穿越凤凰山止于东河村冯家堡子路口,隧道全长5090米,线路全长7.23公里。该项目估算总投资约6.39亿元,将由安康市交通局和汉阴县政府组织实施,工期3年。

该项目建成后汉漩公路里程将由原来的51公里缩短至29公里,通行时间由80分钟缩短至45分钟,实现国道G541和国道G316互联互通。
预计项目在10月底即可完成施工招标,正式实质性开工建设,期待项目早日竣工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)