轨交23号线是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路,串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。轨交23号线全部为地下线,建成后对于促进闵行南部振兴、加快江川地区的城市更新和经济发展等具有十分重要的意义。
据悉,轨交23号线
在江川路街道将设立6个站点
下面就请跟着小编探一探
站点1:沪金高速站(暂定名)

沪金高速站位于闵行区东川路、S4沪金高速交叉口东侧。站点南侧为半导体研发中心,北侧为上海交通闵行校区,是重要高校门户景观节点。为彰显整个片区的文教特征,此站以“智慧书卷”为设计概念,以翻卷的书页为原型,站体设计为两片交叠的书页,并延续卷曲书页的造型至配套设施使其转变为景观小品,且美好生活盒子和景观休闲广场结合站体一体设计,提供了文化氛围浓厚的休闲场所。
站点2:东川路站(暂定名)
东川路站位于上海联合滚动轴承有限公司(沪闵路1111号)南侧,毗邻轨交5号线东川路站、上海交通大学、华谊万创新所。站点地处江川地区核心区,周边布满大型住宅区,人口密集,连接合生生活圈、沧源生活圈、鹤庆生活圈。轨交23号线建成后,未来将可能带来办公、酒店、商业等新的功能布局,助力区域营商环境进一步优化,更好满足周边居民需求。
站点3:金平路站(暂定名)
示意图
金平路站位于千代广场南侧。应合生、鹤庆片区居民一直希望改善站点周边业态、拥有更多户外活动空间、更多便民服务项目的需求,随着轨交23号线的建设,原千代广场商业业态将退出历史舞台,未来该区域不仅将新增公共绿地,还将布局文化、体育、卫生、社区服务等公共设施功能。
站点4:华宁站(暂定名)

华宁路站位于闵行区华宁路东川路交叉口以西,以地铁出入口及安全出口、风井组、无障碍电梯分别构成相同形式的城市屋顶,形成一个大的组团,将地面设施充分利用起来,为市民提供一个惬意舒适的城市空间。以折纸概念作为方案屋顶形式的出发点,通过模数化单元组合,创造出高低起伏的视觉体验。单元间屋檐的落差带来引入自然光线的可能性,丰富建筑空间的光影效果。
站点5:文井路站(暂定名)
示意图
文井路站位于紫藤宾馆南侧,四周为闵开发园区企业,未来站点周边设想补充商业、办公、酒店等功能,更好满足闵开发园区企业对商务酒店、商务会议场所的使用需求。
站点6:闵行开发区站(暂定名)
目前已经启动站点建设,在长期规划上,将来还可能有望延伸至松江车墩。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)