4月7日,武汉地铁11号线三期首开段江安路站至复兴路站区间右线“江安号”盾构机始发。

江安路站至复兴路站区间右线全长1114米,该盾构区间从江安路站出来后沿规划新武金堤道路下方穿行,经过堤东社区、八铺街社区,并下穿武金堤八铺街围堤,上跨地铁5号线区间,在巡司河街与复兴路路口下穿巡司河排水箱涵后,继续沿复兴路北行穿过鹦鹉洲大桥引桥至复兴路站。区间主要穿越淤泥质粉质黏土、粉砂、粉土、粉质黏土互层和粉细砂等软弱地层,施工中需近距离上跨5号线隧道和下穿巡司河排水箱涵,项目部负责人表示,在后续盾构掘进中将持续加强过程管控,动态控制盾构掘进参数,为后续盾构施工积累宝贵经验。
武汉地铁股份有限公司二级项目经理李江龙介绍说:“江复区间距离长江约500米,属于典型的一级阶地,面对一级阶地的施工风险,我们首先方案论证、细化参数;优化项目管理团队,强化管理力量;制定详细的作业指导书,对工人二次交底,确保我们掘进期间的安全和顺利。”
地铁11号线三期全长4.6公里,从武昌火车站到张家湾停车场,包括两站三区间和张家湾停车场。目前,复兴路站和江安路站主体结构均已完工,出入场线左线已贯通,右线正在掘进。三期工程出江安路站与11号线四期衔接并向南延伸,穿越长江后到达汉阳国博中心北。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...