5月29日上午,伴随着盾构机推进的轰鸣声,由中铁二十二局承建的太原轨道交通1号线中心街东站到太原南站盾构区间顺利始发。据了解,5月以来,太原轨道交通1号线已有3个车站先后完成主体结构封顶、4个盾构区间顺利始发、1个盾构区间双线贯通,全线施工生产取得突破性进展。
此次始发的中太区间覆土浅、坡度大、转弯急、沉降控制要求高,尤其在下穿掘进期间极易造成周边建构筑物沉降超限,对盾构掘进控制及注浆提出很高的技术要求。为确保盾构顺利始发,针对区间沿途各风险源,施工团队分区间单独编制盾构始发掘进到达安全专项施工方案,组织专家评审,并根据专家意见修改复核通过后,严格按照专项施工方案,落实各项措施,为盾构始发提供了坚实技术保障。
据悉,今年以来,面对复杂的疫情防控形势,1号线全体建设者结合生产实际,在严守安全生产红线的大前提下,优化工艺、创新工法,快速推进施工。目前,全线近40个开工点,3500余名建设者开足马力,力争年内再完成12个车站的主体结构建设以及14个盾构区间的掘进贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...