合肥首个双层下穿通道取得阶段性进展

近日，宿松路快速化改造工程实现重大突破，宿松路主线下穿繁华大道隧道工程正式进入主体结构施工阶段，合肥首个双层下穿通道也取得阶段性进展。

目前，宿松路快速化改造工程下穿隧道D20节段垫层混凝土顺利浇筑完成，标志着宿松路主线下穿繁华大道隧道工程正式进入主体结构施工新阶段。

宿松路快速化改造全线按城市快速路标准建设，设计时速为80公里，繁华大道和锦绣大道节点等工程率先施工。本次实施的D20节段，结构上层为繁华大道下穿、下层为宿松路下穿，是本工程结构及支撑体量最大的地道节段，同时也是合肥市首个双层地下叠合地道。

作为宿松路和繁华大道地下十字立交暗埋节段，其作业区域狭小，支撑密集，土方开挖量大、多工序交叉作业且施工安全风险大，其施工进度将直接影响项目的整体推进，为工期控制性节点工程。

截至4月下旬，宿松路快速化改造工程在建各标段的施工进入了“快车道”。宿松路主线下穿繁华大道主体全部进入二期导改阶段，各项工作正在快速推进。繁华大道交口以北土方基本开挖完成，交口以南正进行支护桩冠梁及支撑工程施工；上跨观海路跨线桥完成全部现浇箱梁及钢箱梁主体节段拼接，开展桥面附属及引桥路基的施工。

“参建各方在确保战疫生产两不误的同时，严抓施工质量控制、努力打造样板工程，加快构建老城区、经开区、滨湖新区之间快速交通走廊。”相关负责人表示。

宿松路（南二环-深圳路）快速化改造项目为南北向城市主干路，全长约16.7公里，由于工程体量大，采用的是分批展开建设。预计到下月，宿松快速化改造有望再开工宿松路（巢桥路-深圳路）工程。

沿途重要节点包括设置方兴大道、始信路两大互通立交和宿松路对接，形成快速路体系转换枢纽。按照规划，方兴大道互通立交共设置8条转向匝道和一个下匝道；始信路互通立交共设置2条转向匝道。