轨道交通展消息 随着越南胡志明市第一条地铁线路即将完工,该市地铁 1 号线目前正在进行 100% 设计容量的试运行。
自 10 月 14 日起,试运营的铁路线路长 19.7 公里,从滨城站到仙泉站,载客量为 20%。11 月 11 日,载客量提升至 100%,列车运行间隔为 4 分 30 秒至 11 分钟,运行时间为 11 月 18 日,时间为 05:30 至 23:30。

10 月份的试验测试了 47 种不同的场景,从正常运营到紧急情况
该线路的开通日期尚未正式公布,有报道称,将在 11 月 18 日之后进行评估,以决定下一阶段的运营。今年早些时候的报道提出 7 月是可能的日期,但这一目标已经推迟。
日本政府已为该项目提供了 88% 的资金。该线路的建设早在 2012 年就已开始,包括 17.1 公里的高架路段和剩余 2.6 公里的地下路段。将在 1 号线上运行的 17 辆三节车厢列车是 2013 年从日立订购的。
除了机车车辆外,日立还为该项目提供了电气和机械系统,以及信号和电信、屏蔽门、自动售检票系统、轨道工程和车库设施,这些设施位于隆平的一块占地 21 公顷的场地上。日本承包商与越南公司合作修建了这条线路。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)