轨道交通展消息 随着越南胡志明市第一条地铁线路即将完工,该市地铁 1 号线目前正在进行 100% 设计容量的试运行。
自 10 月 14 日起,试运营的铁路线路长 19.7 公里,从滨城站到仙泉站,载客量为 20%。11 月 11 日,载客量提升至 100%,列车运行间隔为 4 分 30 秒至 11 分钟,运行时间为 11 月 18 日,时间为 05:30 至 23:30。

10 月份的试验测试了 47 种不同的场景,从正常运营到紧急情况
该线路的开通日期尚未正式公布,有报道称,将在 11 月 18 日之后进行评估,以决定下一阶段的运营。今年早些时候的报道提出 7 月是可能的日期,但这一目标已经推迟。
日本政府已为该项目提供了 88% 的资金。该线路的建设早在 2012 年就已开始,包括 17.1 公里的高架路段和剩余 2.6 公里的地下路段。将在 1 号线上运行的 17 辆三节车厢列车是 2013 年从日立订购的。
除了机车车辆外,日立还为该项目提供了电气和机械系统,以及信号和电信、屏蔽门、自动售检票系统、轨道工程和车库设施,这些设施位于隆平的一块占地 21 公顷的场地上。日本承包商与越南公司合作修建了这条线路。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...