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中车浦镇翻新改造!新加坡东北线首代列车全面翻新完成

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轨道交通展消息 据新加坡媒体报道,新加坡地铁东北线25列第一代列车完成中期翻新后,最后一列列车已在今年3月重新载客。
翻新后的车辆增加了健康诊断系统。该系统运用物联网、大数据、人工智能、机器学习等技术,提供集列车状态感知、故障报警、故障预警、故障诊断、智能分析、运维决策、列车全生命周期管理为一体的智能健康诊断系统,可实现业务信息化、功能可视化、流程透明化、运维智能化,有效降低影响正线运营的故障率。
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翻新后的车辆搭建完整的从监测、诊断、预测到缓解的智能运维全流程体系,充分连接核心数据资产,尽可能发现所有问题,并及时解决所有问题,保证交付列车健康运营。据新加坡媒体报道,该系统使用至今,已在多个系统中发现超过20起故障。新加坡新捷运公司(SBS Transit)计划将新的综合列车健康管理系统,逐步安装在第二代和第三代列车,进一步提升东北线的运营效率与可靠度。
据悉,车辆亦增加了客室内的停放制动隔离和主风管隔离,使救援人员可在车内对车辆进行操作,提高了救援便捷性。
2018年,中车浦镇公司宣布于新加坡成功签约中车首个海外地铁翻新项目——新加坡地铁东北线C751A翻新项目。该项目由新加坡新捷运公司招标,对2003年投入运营的25列/150辆无人驾驶地铁车辆进行中期翻新、检修、备件更换、调试等工作。项目原车是全球首条采用全自动无人驾驶的钢轮钢轨重载城轨车辆,中车浦镇公司承担该车辆的内装、空调、PIS以及健康诊断系统等“一揽子”翻新设计和施工改造。所有车辆的翻新工作将在业主车辆段进行,项目执行期为五年。
2019年,新加坡陆路交通管理局、新捷运以及中车南京浦镇公司对新加坡地铁东北线列车展开翻新工程,一度因新冠疫情而延误。2022年2月28日,车龄超过15年的新加坡C751A车辆经浦镇公司翻新改造,首列车以全新面貌“归队”东北线,开始正式载客运营。
编辑:卓卓

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