轨道交通展消息 印尼雅加达特区(DKI Jakarta)省长普拉莫诺·阿农近日表示,雅加达正借鉴深圳城市轨道交通发展经验,计划大幅提升MRT(地铁)客运规模,目标迈向“百万级乃至更高水平”的日均客流。

据了解,普拉莫诺是在4月22日与深圳地铁集团会晤后作出上述表态。会谈期间,雅加达地铁公司与深圳地铁集团正式签署谅解备忘录(MoU),双方将在以公共交通为导向的开发模式(TOD)以及综合交通体系建设方面开展合作。

普拉莫诺指出,深圳之所以成为重要参考对象,在于其轨道交通系统在运营效率和服务水平方面表现突出。“我们对比全球主要城市MRT系统的运行效果,深圳在服务与运营效率方面具备很强的示范意义。”他说。

他进一步表示,深圳在公共交通体系与城市空间融合方面成效显著,是实现高效出行与城市发展协同推进的典型案例。
数据显示,深圳地铁网络总里程约635公里,日均客运量可达1300万人次;而雅加达MRT目前日均客流约为12.8万人次,规模仍处于起步阶段。普拉莫诺认为,这一差距凸显了加快轨道交通建设与TOD开发的紧迫性。

“每天进出雅加达的人员流动规模约为400万人次,MRT必须作为长期解决交通拥堵问题的核心手段,同时支撑都市圈一体化发展。”普拉莫诺强调。
图希亚特(雅加达地铁公司总裁)表示,此次合作在推动首都TOD发展方面具有重要战略意义。深圳在交通一体化与可持续发展方面的经验,将为雅加达提供重要借鉴。

“该谅解备忘录不仅有助于解决现代城市发展中的交通与空间问题,也将为未来经济增长奠定基础。”他说。
另一方面,深圳地铁集团党委副书记、董事、总经理黄力平表示,雅加达以TOD为核心推进城市交通体系建设,是一项方向正确的战略选择。
他指出,轨道交通的前期系统性规划不仅能够满足出行需求,更能带动城市经济发展、优化空间结构并提升房地产价值。“我们的经验表明,地铁规划越早介入,越能在塑造城市发展格局方面发挥关键作用。”
黄力平还表示,深圳方面将支持深化与雅加达的合作,推动双方在经验共享与实践层面的交流,共同探索建设更具韧性、包容性和可持续发展的城市路径。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)