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徐州和平路隧道即将全面开挖

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7月20日日上午,徐州和平路隧道B段道路改造段南幅将完成并实现通车,北幅道路随即进入封闭施工状态。

A段隧道段基坑围护结构已经全部施工完成,隧道段考古工作已经接近尾声,隧道全面开挖即将开始。

B段道路南半幅改造完成

据了解,按照市政府城建重点工程计划安排,和平路隧道建设单位为徐州市城管局,由中建三局集团有限公司承建,为市政基础设施建设工程。

航拍和平路隧道项目施工现场

工程西起中山南路,东至云东路,长约370米,其中隧道全长212米包括隧道暗埋段162米,U型槽段50米,为双向四车道。建成后,云龙山与博物馆之间隧道段恢复步行广场,工程包含配套建设给排水、综合管线、照明设施等。

“现场施工根据工程特点分为两个区段进行施工。以彭城路为界,彭城路以西(中山南路方向)为A段隧道段,彭城路以东(云东路方向)为B段道路改造段。”施工负责人介绍,B段道路改造段率先进行的是南幅路面施工,目前已经完成道路标线施画,7月20日便正式开始通车。

“南幅路面通车后,北半幅路面随即进入封闭施工状态,我们会全力推进施工进度并保证施工质量。”该负责人表示。

基坑围护结构施工完成

7月18日晚,和平路隧道项目B段南半幅,铺设现场

“整个隧道段总共架设了27根混凝土支撑梁,共分9组,3根一组,每根之间用横梁连接。”施工负责人介绍,混凝土支撑梁架设完成后,隧道暗埋段下一步施工计划就是在梁下基坑中进行土方作业,待地面高度符合设计底部标高后,开始建设隧道主体框架。

其中,隧道暗埋段建设地面底板、侧墙以及顶板,最终形成一个有混凝土支撑梁支撑的方方正正的盒子形,这就形成了和平路隧道的雏形;50米长的U型槽段在隧道暗埋段两侧各25米,因为不再是暗埋段,所以只建设地面底板和侧墙。

该负责人表示,隧道采用单箱双孔的箱形截面,总高9.8米。隧道洞门简洁的造型与周围环境融为一体。内部装饰采用简洁庄重的风格,契合云龙山人文历史风情。

考古完毕后全面进行开挖

7月18日晚,和平路隧道项目B段南半幅,铺设现场

多台大型挖掘机和凿岩机在云龙山东坡施工现场作业着,西坡因为考古工作原因暂时没有进行施工。

施工负责人介绍,和平路隧道建设工程建设初期,为了确保施工进度,施工单位调用了11台大型旋挖机现场作业。旋挖作业结束后,旋挖机退出施工现场,目前的施工主角就是挖掘机。待西坡考古工作完成具备全面施工条件后,全面开挖也将正式开始。届时,整个施工场地将会再现十几台大型机械同时作业的繁忙场面。

据了解,在紧张施工的同时,施工单位严格落实各项疫情防控措施,每天对进入工地的实施人员进行“两码”核查、查验体温,每天对施工现场及生活区进行消杀,每周按规定对作业人员进行核酸检测,严格控制外来人员进入工地。

“目前正值高温天气,好在我们的作业都是机械作业,驾驶室内都配备有空调。但即便如此,也做足了防暑降温措施,现场还配备了十滴水、藿香正气水等防中暑药物。”该负责人最后表示。

编辑:小鹿