5月10日，宣恩至咸丰高速公路（宣咸高速）关键控制性工程——梅子垭隧道左洞和老山隧道右洞正式贯通，标志着宣咸高速公路隧道工程建设取得突破性进展，为项目全线建成通车奠定坚实基础。
宣咸高速公路是国家高速公路网规划张家界至南充高速公路的重要组成部分，起于宣恩县李家河镇，止于恩施州咸丰县高乐山镇。项目全长约37.25公里，工程总投资约56.37亿元。
此次贯通的梅子垭隧道全长2720米，老山隧道全长2848米，是张南高速公路宣咸段全线最长的两座隧道。隧道沿线多次穿越断层破碎带，以III、IV级围岩为主，岩溶发育，地质条件复杂多变，施工中极易发生变形塌方、突泥突水等地质灾害。
“为攻克隧洞掘进难题，我们将原来的地勘地测升级为超前监测，对隧道地质情况超前30米进行勘探，及时准确预报地质结果。”湖北交投建设集团有限公司张南项目部安全总监靖国介绍，通过采用“短进尺、快循环”的开挖工法和机械化全工序作业，实现“快挖、快支、快封闭”，控制围岩变形，确保了隧道建设安全优质高效推进。
据介绍，宣咸高速建成后将与恩黔高速、利咸高速相接，构成连通川渝和鄂西、湘西，横贯武陵山区腹地的省际大通道，对于完善国家高速公路网布局，推进武陵山片区咸丰、宣恩等沿线少数民族地区发展，落实湖北“两圈一带”发展战略具有重要意义。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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