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5月10日,宣恩至咸丰高速公路(宣咸高速)关键控制性工程——梅子垭隧道左洞和老山隧道右洞正式贯通,标志着宣咸高速公路隧道工程建设取得突破性进展,为项目全线建成通车奠定坚实基础。
宣咸高速公路是国家高速公路网规划张家界至南充高速公路的重要组成部分,起于宣恩县李家河镇,止于恩施州咸丰县高乐山镇。项目全长约37.25公里,工程总投资约56.37亿元。


此次贯通的梅子垭隧道全长2720米,老山隧道全长2848米,是张南高速公路宣咸段全线最长的两座隧道。隧道沿线多次穿越断层破碎带,以III、IV级围岩为主,岩溶发育,地质条件复杂多变,施工中极易发生变形塌方、突泥突水等地质灾害。
“为攻克隧洞掘进难题,我们将原来的地勘地测升级为超前监测,对隧道地质情况超前30米进行勘探,及时准确预报地质结果。”湖北交投建设集团有限公司张南项目部安全总监靖国介绍,通过采用“短进尺、快循环”的开挖工法和机械化全工序作业,实现“快挖、快支、快封闭”,控制围岩变形,确保了隧道建设安全优质高效推进。
据介绍,宣咸高速建成后将与恩黔高速、利咸高速相接,构成连通川渝和鄂西、湘西,横贯武陵山区腹地的省际大通道,对于完善国家高速公路网布局,推进武陵山片区咸丰、宣恩等沿线少数民族地区发展,落实湖北“两圈一带”发展战略具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。