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尊敬的市民朋友,长沙磁浮快线自6月30日起恢复对外运营,运营时间为7:00-22:30(行车间隔10分钟)。请各位乘客务必做好个人防护,乘坐磁浮时请全程佩戴口罩,并积极配合工作人员完成体温测量等防疫工作。

6月29日下午,长沙磁浮快线即将恢复运营之际,湖南磁浮公司召开长沙磁浮快线恢复运营前动员会。市轨道集团党委副书记、总经理、磁浮公司党委书记周晓明,市轨道集团总经理助理、磁浮公司党委副书记、董事长钟可,长沙机场磁浮城市航站楼、公交治安分局黎明派出所、磁浮公司、磁浮线建设公司相关负责人参加。
周晓明向辛勤奋斗在各岗位的员工表示衷心感谢。他指出,长沙磁浮快线区间开岔工程创造了多个首次,包括首个运营磁浮线区间出岔、首个侧向通过45km/h磁浮道岔、首个道岔梁带道岔设备横向顶推。期间,各相关单位充分整合了磁浮产业链上下游力量,开展了多项专业科研实验和技术攻关,取得了可复制、可推广的宝贵经验。长沙磁浮快线恢复运营,既是峥嵘前路的延续,也是崭新征程的开启,大家要以时不我待、只争朝夕的紧迫感和责任感,织密织牢“安全服务网”,优化提升客运服务质量,并主动对标“三高四新”战略和“强省会”战略要求,进一步强化长沙磁浮快线的示范带动效应,推动磁浮交通技术及产业高质量发展。最后,周晓明宣布长沙磁浮快线自6月30日起正式恢复对外运营。
钟可回顾总结了长沙磁浮快线停运期间取得的工作实效。他表示,长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程需在既有运营线进行开岔,改建施工属国内首次,各单位高质量完成了各项任务,并顺利通过恢复运营前安全评审,具备运营条件。下一步,全体磁浮人要以更加昂扬的斗志、奋进的姿态确保长沙磁浮快线安全运营。
站在新起点,开启新篇章。作为串起黄花国际机场与长沙火车南站的城市轨道交通线路,长沙磁浮快线恢复运营后,将与长沙地铁6号线一起实现双线直达机场,为市民旅客出行提供更多选择。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。