2022年，广州地铁先后开通22号线首通段、7号线西延线顺德段，本地地铁线网总里程达621公里。广州地铁今年还将开通运营两条城际，把佛山、东莞、惠州、肇庆通过城际与广州地铁线网融合。
随着“地铁+城际”业务形态的全面布局，广州地铁正加快谋划干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，以城际铁路为骨架，打造以广州为中心的1小时轨道都市圈，助力构建粤港澳大湾区“一张网，一张票，一串城”的网络化城际铁路运营格局。
近日，就广州地铁未来发展思路，广州日报专访了地铁集团总经理刘智成。在采访中，刘智成总经理全面解答了广州地铁规划设计历程、未来线网建设规划等重磅消息。轨道交通建设转向高质量发展阶段，从连接城市内通勤的节点，发展为连接都市圈内各城市板块的综合枢纽，为轨道交通沿线TOD综合开发提供稳定的、可持续的要素基础及增量市场。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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