2022年,广州地铁先后开通22号线首通段、7号线西延线顺德段,本地地铁线网总里程达621公里。广州地铁今年还将开通运营两条城际,把佛山、东莞、惠州、肇庆通过城际与广州地铁线网融合。
随着“地铁+城际”业务形态的全面布局,广州地铁正加快谋划干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,以城际铁路为骨架,打造以广州为中心的1小时轨道都市圈,助力构建粤港澳大湾区“一张网,一张票,一串城”的网络化城际铁路运营格局。
近日,就广州地铁未来发展思路,广州日报专访了地铁集团总经理刘智成。在采访中,刘智成总经理全面解答了广州地铁规划设计历程、未来线网建设规划等重磅消息。轨道交通建设转向高质量发展阶段,从连接城市内通勤的节点,发展为连接都市圈内各城市板块的综合枢纽,为轨道交通沿线TOD综合开发提供稳定的、可持续的要素基础及增量市场。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)