2022年,广州地铁先后开通22号线首通段、7号线西延线顺德段,本地地铁线网总里程达621公里。广州地铁今年还将开通运营两条城际,把佛山、东莞、惠州、肇庆通过城际与广州地铁线网融合。
随着“地铁+城际”业务形态的全面布局,广州地铁正加快谋划干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,以城际铁路为骨架,打造以广州为中心的1小时轨道都市圈,助力构建粤港澳大湾区“一张网,一张票,一串城”的网络化城际铁路运营格局。
近日,就广州地铁未来发展思路,广州日报专访了地铁集团总经理刘智成。在采访中,刘智成总经理全面解答了广州地铁规划设计历程、未来线网建设规划等重磅消息。轨道交通建设转向高质量发展阶段,从连接城市内通勤的节点,发展为连接都市圈内各城市板块的综合枢纽,为轨道交通沿线TOD综合开发提供稳定的、可持续的要素基础及增量市场。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)