2023年5月9日至10日,芜湖市发展和改革委员会组织召开了《芜湖市低运量轨道交通线网规划》项目专家评审会,芜湖市自规局、住建局、交通局、芜湖轨道公司以及各区县等相关部门参加了会议,中铁设计轨道公司总经理胡昕、城交院副院长池利兵出席了会议。
芜湖作为我国第二个开通运营单轨交通线路、第一个开通运营全自动跨座式单轨线路的城市,在中运量跨座式单轨线网规划的基础上,进一步规划低运量轨道交通系统,不仅丰富了芜湖轨道交通功能层次,更增强了轨道交通的服务范围,显著提升了轨道交通客流效益。
自项目启动以来,城交院副院长池利兵带领项目组深入现场搜集资料、研究方案,多次向芜湖市相关部门汇报,最终确定了方案,形成了由主报告和客流预测专题、交通一体化专题构成的项目成果。

专家组全面审阅了《规划》成果并听取了中铁设计的汇报,一致认为《规划》基础资料翔实,编制依据充分,技术路线合理,编制内容和深度符合相关技术要求,原则同意《规划》通过评审。
该项目由安徽片区和城交院联合承揽,是继中运量线网规划修编后,集团公司在芜湖市场轨道交通规划业务领域的再次拓展。项目组将按照专家评审意见,修改完善《规划》成果,完成上报和审批程序,为芜湖市低运量轨道交通建设规划的编制和上报奠定基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)