轨道交通展消息 本月14日上午7时左右,韩国釜山市沙上区甘田洞一处道路发生直径约3米、深约2米的地陷事故。地陷由当时正在巡查中的釜山城市轨道施工单位人员发现并上报,所幸目前暂无人员伤亡报告。而该事故发生地点距离前一天在沙上区鹤章洞发生的大型地陷仅约200米。前一天的13日凌晨,沙上区鹤章洞出现了一处直径约5米,深约4~5米的深坑。

据悉,两处地陷发生的地方均位于釜山城市轨道沙上下端城市轨道的施工现场附近。 去年该工地已发生过8起地陷事故。其中,去年9月发生的大规模地陷中,2辆卡车坠至地下8米深处。沙上区政府目前对相关路段采取了部分交通管制,釜山城市轨道2号线该区间总长6.9公里,项目原计划于2026年底完工。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...