轨道交通展消息 近日,由国家铁路局组织编制的《轨道交通 机车车辆布线规则》等3项铁路国家标准,经国家标准化管理委员会审批后正式发布。3项标准中新制定2项,修订1项。该3项标准是中国铁路技术标准体系的重要组成部分,其发布为铁路产品设计、制造、检验、应用提供了技术依据,对提高铁路产品质量具有重要意义。
《轨道交通 机车车辆布线规则》(GB/T 34571-2024)规定了轨道交通机车车辆电缆布线的技术要求、基于EMC类别的布线、标识和布线检查;适用于机车、动车组、客车、城轨车辆和磁悬浮车辆的电气设备间,与输变电、电能采集、电气控制或系统监控相关的布线。本标准修改采用IEC 62995:2018《轨道交通 机车车辆 布线规则》,纳入了TB/T 1759-2016《铁道客车配线布线规则》的内容,规范了电缆尺寸及选型、电缆安全隔离、检修与维护、布线防火及电磁兼容性等要求,有利于提高机车车辆布线质量,为轨道交通机车车辆电缆的布置提供了基本准则。
《轨道交通 机车车辆 车载牵引锂离子电池》(GB/T 44386-2024)规定了轨道交通机车车辆车载牵引锂离子电池的设计、运行参数、安全要求、数据交换、出厂检验、型式检验,适用于轨道交通机车车辆的车载牵引锂离子电池。本标准修改采用IEC 62928:2017《轨道交通 机车车辆 车载牵引锂离子电池》,规范了车载牵引锂离子电池的工作电压、充放电控制、防火和电池热管理系统等技术要求及其试验方法,为车载牵引锂离子电池的安全运用提供技术支撑。
《轨道交通 机车车辆变流设备 充电机》(GB/T 45022-2024)规定了轨道交通机车车辆充电机的使用条件、技术要求、试验方法、检验规则等,适用于机车、动车组、客车、市域(郊)铁路车辆、城市轨道交通车辆辅助供电系统充电机。充电机是给车载蓄电池充电,并为牵引、辅助逆变器、列车网络、照明系统等提供控制电源的重要产品。该标准规范了轨道交通机车车辆充电机的输入电压动态特性、输出电压动态特性、输出电压允许偏差、输出电流不平衡度等技术要求,提高了机车、动车组、客车、市域(郊)铁路车辆和城市轨道交通车辆充电机的输出稳定性和可靠性。
公众可登录国家标准化管理委员会网站《标准公告》栏目查询相关信息。
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预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。