国家重点工程——高原铁路建设正在如火如荼进行着,其桥隧比达81%,可谓是“高原地铁”,国家在高原铁路大力推行隧道成套机械化施工。
为实现隧道安全、高效、品质建设,中铁装备集团设备公司在提供成批优秀且先进的隧道机械化专用设备同时,还着力打造了一套“先锋服务”的培训赋能体系,根据建设需要和客户需求,围绕设备操作、维保、配套工法、施工管理等,解决高原铁路极端工况下的隧道机械化施工难题。

中铁装备“先锋服务”团队
8月12日,由高原铁路建设单位主办,中国中铁高原铁路建设指挥部、中铁装备集团设备公司承办的为期16天、50人参加的高原铁路大机操作、维修人员培训结业。这是中铁装备集团设备公司开展“先锋服务”以来,组织的第8期高原铁路隧道机械化专用设备操作维保培训。
“先锋服务”是中铁装备集团设备公司面向市场和客户需求打造的隧道专用设备系列化产品培训服务品牌,为客户提供系列化、标准化、模块化隧道专用设备操作、维保培训服务产品,经过8期的培训实践,240余名学员分赴各个施工现场,成为工程安全、高效建设的“开路先锋”。
按需定制,“先锋服务”内容丰富

开班仪式
根据客户的不同需求,中铁装备集团设备公司制定了初、中、高级培训课程,时长为5-90天不等。培训内容涵盖隧道机械化施工主要机械,从产品理论、实操要点、常见故障排查与解决到大机配套施工方案、隧道施工工法与智能建造技术、地质危害及应对方法等全链条赋能,帮助客户培养更多、更优秀的机械化施工技术人员和一线操作人员。
值得信任,“先锋服务”师资雄厚

常见故障排查与解决
中铁装备集团设备公司配置实力雄厚、经验丰富的师资团队,精选理论知识丰富、实践能力强、从业经验超过十年的专业技术人才组成讲师团。其中有各个产品的设计师,有现场操作经验丰富的操作技师,还有施工管理经验丰富的管理工程师,还有长期从事专用设备故障诊断的技术专家……他们长期在高原铁路维保服务站驻点服务,开展集中授课、一对一帮扶、长期培养跟踪等,解决客户需求,帮助学员快速提高技能和管理水平。
突出实效,“先锋服务”形式多样
“先锋服务”以实际培养成效为检验标准,采用形式多样的培训方式,服务不同客户和学员需要。中铁装备集团设备公司将“理论+实操”相结合方式,“送培上门”、视频连线、脱产培训等多种模式开展,培训过程中发放专业讲义和产品理论知识、实操要点、常见故障口袋书,赠送教学视频,帮助学员随时“温故知新”。此外,中铁装备集团设备公司还研发了三臂凿岩台车、湿喷台车教学机,一比一还原驾驶舱,让学员进行模拟操作,增强熟练程度;同时中铁装备集团设备公司还在新乡打造了专用设备操作维保实训基地,提供模拟机教学和实地操作训练,为脱产到总部参训的学员提供最接近施工项目现场的实训环境,获得最佳的培训效果。

模拟教学培训
先锋服务,赋能高原。中铁装备集团设备公司精心打造隧道专用设备“先锋服务”培训体系,通过专业化的培训组织,满足工程建设需求,赋能一线施工人员,共同提升隧道施工机械化水平,保障高原铁路隧道机械化施工高质量发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)