据江苏公共·新闻频道《新闻空间站》报道:备受关注的南京红山路至和燕路快速化改造工程近日有了最新进展。该工程所涉及的3座隧道全面完成主体结构施工,为快速路的尽快完工打下了坚实基础。

南京红山路至和燕路快速化改造工程全长6.12公里,南起新庄立交,北部衔接和燕路过江通道。中间以隧道形式穿越红山南路、华电路、迈皋桥广场,新建晓庄广场互通,以隧道形式下穿神龙路。继红山路隧道建成通车后,8月29日,和燕路匝道隧道完成最后一节段顶板的混凝土浇筑。
中铁四局南京红山路-和燕路快速化改造工程施工2标项目总工程师张强介绍,和燕路隧道是双向六车道,接地点位置由南向北从江苏省中西医结合医院门前开始下地,下地后进入隧道一直快到晓庄广场位置出地面连接高架。下一步将全面进入隧道内机电安装等附属工程施工,以及地面道路同步改造的施工。
吉祥庵隧道目前也已进入隧道内机电安装等附属工程施工阶段,晓庄互通正在推进最后一层匝道桥的建设。
南京红山路-和燕路快速化改造工程现场负责人张强介绍,红山路、和燕路快速化改造工程是南京“井”字内环的收尾工程,通过隧道互通立交的形式,实现了和燕路过江隧道至新庄段的快速化连接,将极大地改善城北交通出行环境。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...