据江苏公共·新闻频道《新闻空间站》报道:备受关注的南京红山路至和燕路快速化改造工程近日有了最新进展。该工程所涉及的3座隧道全面完成主体结构施工,为快速路的尽快完工打下了坚实基础。

南京红山路至和燕路快速化改造工程全长6.12公里,南起新庄立交,北部衔接和燕路过江通道。中间以隧道形式穿越红山南路、华电路、迈皋桥广场,新建晓庄广场互通,以隧道形式下穿神龙路。继红山路隧道建成通车后,8月29日,和燕路匝道隧道完成最后一节段顶板的混凝土浇筑。
中铁四局南京红山路-和燕路快速化改造工程施工2标项目总工程师张强介绍,和燕路隧道是双向六车道,接地点位置由南向北从江苏省中西医结合医院门前开始下地,下地后进入隧道一直快到晓庄广场位置出地面连接高架。下一步将全面进入隧道内机电安装等附属工程施工,以及地面道路同步改造的施工。
吉祥庵隧道目前也已进入隧道内机电安装等附属工程施工阶段,晓庄互通正在推进最后一层匝道桥的建设。
南京红山路-和燕路快速化改造工程现场负责人张强介绍,红山路、和燕路快速化改造工程是南京“井”字内环的收尾工程,通过隧道互通立交的形式,实现了和燕路过江隧道至新庄段的快速化连接,将极大地改善城北交通出行环境。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)