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北京地铁1号线向西北延伸将增设福寿岭站
近日,地铁1号线福寿岭站改造工程环评公示对外公布。昨天,北京青年报记者从京投公司了解到,此次改造施工期预计18个月,地铁1号线将向西北延长一站。启用后,福寿岭站将直接服务于北京保险产业园,车站将新建安检厅、改造站厅站台和出入口,并和周围公交线路实现一体化换乘。

地铁1号线福寿岭站位于北京市石景山区刘娘府西路与三府路相交路口西南侧,其东侧紧邻金顶山路,北侧为中央财经大学西山分校,南侧紧邻北京地铁技术学校,周边还有多个居民小区。
与一般车站不同,福寿岭站并不是一座新建车站,其始建于20世纪60年代,因多种原因,一直未曾对外开通运营。北京保险产业园是保监会与北京市政府联合打造的全国首个以保险产业为龙头的国家级金融创新示范区,为更好地服务北京保险产业园,方便周边百姓出行,需要尽快启用地铁1号线福寿岭站。
根据环评公示,此次工程改造主要是对既有福寿岭站地下部分进行装修翻新,加装车站启用必备的运营设备、安全门等,地面新建安检厅,新增运营服务相关用房及设备。同时,为满足市民公交地铁间换乘接驳需要,此次建设将对地铁地面建筑与公交站场用房进行了一体化综合规划设计,方便市民出行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。