北京地铁1号线向西北延伸将增设福寿岭站
近日，地铁1号线福寿岭站改造工程环评公示对外公布。昨天，北京青年报记者从京投公司了解到，此次改造施工期预计18个月，地铁1号线将向西北延长一站。启用后，福寿岭站将直接服务于北京保险产业园，车站将新建安检厅、改造站厅站台和出入口，并和周围公交线路实现一体化换乘。
地铁1号线福寿岭站位于北京市石景山区刘娘府西路与三府路相交路口西南侧，其东侧紧邻金顶山路，北侧为中央财经大学西山分校，南侧紧邻北京地铁技术学校，周边还有多个居民小区。
与一般车站不同，福寿岭站并不是一座新建车站，其始建于20世纪60年代，因多种原因，一直未曾对外开通运营。北京保险产业园是保监会与北京市政府联合打造的全国首个以保险产业为龙头的国家级金融创新示范区，为更好地服务北京保险产业园，方便周边百姓出行，需要尽快启用地铁1号线福寿岭站。
根据环评公示，此次工程改造主要是对既有福寿岭站地下部分进行装修翻新，加装车站启用必备的运营设备、安全门等，地面新建安检厅，新增运营服务相关用房及设备。同时，为满足市民公交地铁间换乘接驳需要，此次建设将对地铁地面建筑与公交站场用房进行了一体化综合规划设计，方便市民出行。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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