12月14日上午,沿江高速宁攀段建设现场传来捷报:宁攀段ZCB1-17/18项目部承建的最后一个隧道——横来山1号隧道成功贯通。
横来山1号隧道位于红格镇与和爱彝族乡交界处,于2021年8月动工建设,左洞全长1621米、右洞全长1612米,隧道围岩结构复杂多变,施工难度大。据介绍,为确保隧道施工安全有序进行,施工方通过多次现场踏勘和技术论证,遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,不断优化施工工艺和施工方案。施工期间,针对隧道涌水情况,项目部严格按照‘以疏为主、堵排结合’的原则,有效解决隧道涌水问题。
据了解,沿江高速宁攀段ZCB1-17/18合同段全长约15.57公里,包括互通匝道1.2公里、红格互通(T型)1座、服务区1座、管养中心1座、隧道10座(总长度7638米)、桥梁38座、主线路基4.6公里、连接线路基1.95公里,总投资18.86亿元。截至12月13日,已累计完成投资17亿元,标段主体工程进度完成90%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...