12月14日上午,沿江高速宁攀段建设现场传来捷报:宁攀段ZCB1-17/18项目部承建的最后一个隧道——横来山1号隧道成功贯通。
横来山1号隧道位于红格镇与和爱彝族乡交界处,于2021年8月动工建设,左洞全长1621米、右洞全长1612米,隧道围岩结构复杂多变,施工难度大。据介绍,为确保隧道施工安全有序进行,施工方通过多次现场踏勘和技术论证,遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,不断优化施工工艺和施工方案。施工期间,针对隧道涌水情况,项目部严格按照‘以疏为主、堵排结合’的原则,有效解决隧道涌水问题。
据了解,沿江高速宁攀段ZCB1-17/18合同段全长约15.57公里,包括互通匝道1.2公里、红格互通(T型)1座、服务区1座、管养中心1座、隧道10座(总长度7638米)、桥梁38座、主线路基4.6公里、连接线路基1.95公里,总投资18.86亿元。截至12月13日,已累计完成投资17亿元,标段主体工程进度完成90%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)