12月13日,合肥轨道交通2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第21条盾构单线区间。至此,“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的区间。
“三护”区间左线全长约1851米,盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、西气东输燃气管线、2号线出入场线等高风险源,是合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、难度最大的区间。自2020年项目开工建设以来,合肥轨道集团提前制定盾构涉铁施工方案,并多次开展专家论证,为施工提供切实可靠的技术保障。盾构下穿国铁施工期间,面对极高的沉降要求,合肥轨道集团现场设置试验段,在施工中关注监测数据反馈,确保区间安全、顺利贯通。
截至目前,2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶,24条盾构单线区间已有21条贯通、3条正在掘进;机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。