近日,湖南官新高速公路望狮台隧道、碧玉岩隧道双幅贯通,谭家坪隧道右幅贯通。至此,官新高速公路22座隧道已有19座实现双幅贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。
官新高速公路桥隧比达74%,是目前湖南省施工难度最大的高速公路项目。此次贯通的3座隧道均位于山腰不良地质地段,地质条件复杂多变,局部地段浅埋偏压、软弱围岩占比大、自稳性差、地层涌水量大,均属于中高风险等级隧道。官新高速公路全面落实标准化施工和精细化管理,确保施工安全与效率。
隧道掘进过程中,施工方积极推行光面爆破及湿喷工艺,扎实做好超前地质预报和监控量测,采用视频监控系统对洞内作业情况进行实时监控,实现信息化施工、动态化管理,采用24小时轮流作业模式,全力推进隧道施工进度。
官新高速公路投资约137亿元,主线全长76公里,按四车道高速公路标准建设,途经怀化市沅陵县等多个市县。项目还是呼北高速公路的重要组成部分,是国家“十三五”165项重大工程项目之一,也是湖南省“六纵七横”高速公路网的重要组成部分。建成通车后,项目将进一步改善武陵山片区交通运输条件,促进沿线地区经济社会发展及区域旅游资源开发。
截至目前,官新高速公路隧道工程掘进完成总量的97%。下一步,施工人员将继续推进溪峒隧道右幅、谭家坪隧道左幅、黄沙界隧道双幅施工进度,争取早日实现官新高速公路隧道全部贯通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)