12月13日,渝湘复线高速公路摩围山隧道右洞顺利贯通。

贯通仪式现场
据介绍,摩围山隧道左洞长4503米、右洞长4498米,设计双向四车道,设计时速80km/h,为特长高瓦斯隧道;该隧道地质条件复杂,穿越多处涌水突泥、瓦斯、岩溶等不良地质段落,具有技术难度大、安全风险高、工期压力紧等特点;为确保工程进度,施工方全体参建人员攻坚克难、科学计划、精心组织,比年初施工计划提前147天优质、高效、安全地完成了本次贯通。
据悉,渝湘复线高速公路总里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成,建设周期6年,平均桥隧比80%。项目建成后,重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段(渝湘高速)缩短里程47.8公里,重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里,并且有效缓解既有渝湘高速拥堵状况,对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合,带动沿线经济社会发展等具有深远意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)