10月30日,天津轨道交通集团双林车辆段东侧地块以19亿元价格被中建六局和轨道交通集团联合体成功摘牌,为该市地产市场注入强劲动力。双林车辆段的成功出让标志着“4+28+N”天津TOD4个大型地铁上盖示范项目已经拉开盘活开发建设的序幕。
去年3月,双林车辆段地块规划调整顺利获得天津市政府批复,这是该市规划部门创新方式,积极推动轨道交通场站综合开发的生动实践,在天津TOD开发进程中具有里程碑意义。
双林车辆段地块位于津南区双林街外环内,紧邻河西区,原为地铁1号线双林车辆段,占地面积21.16万平方米。本次出让的东侧地块面积12.37万平方米,位于津南区浯水道与谦福道交口东侧,东至渌水道,南至景盛路,西至浯水道,北至谦福道。天津轨道交通集团为实现土地集约复合利用,积极对接市规划资源局、津南区政府,主动打好招商引资的“组合拳”,先后与有关部门组织开展市场调研,多次组织专家论证上盖策划方案,优化规划指标,引入优质教育和商业资源,认真扎实做好配套基础设施,增强地块价值要素,不断满足地产市场热点需求。天津轨道交通集团以本次地块招商为契机,与多家单位建立良好合作关系,签署战略合作协议,为未来进一步合作开发轨道交通沿线地块奠定了坚实基础。
双林车辆段地块地处津南区门户地带,与河西区接壤,与地铁1号线双林站“零距离”,区位条件优越,轨道和道路交通便捷,通达性强。项目周边居住区密集,人文氛围醇熟,生活氛围浓厚,天津财经大学、天津科技大学、天津职业技术师范大学环绕周围,教育、商业、医疗等配套资源完善。项目所在区域近15年内无新地供应,市场需求空间广阔。
天津轨道交通集团将牢固树立市场意识、规矩意识、盈利意识,集中人员和资源,全力以赴盘活存量、培育增量、提升质量,未来三年,开发建设规模将达到300万平方米以上,努力实现资源开发收益反哺和支持轨道交通建设和运营主业,为建设高质量发展、高品质生活大都市,不断贡献轨道交通力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...