10月30日,天津轨道交通集团双林车辆段东侧地块以19亿元价格被中建六局和轨道交通集团联合体成功摘牌,为该市地产市场注入强劲动力。双林车辆段的成功出让标志着“4+28+N”天津TOD4个大型地铁上盖示范项目已经拉开盘活开发建设的序幕。
去年3月,双林车辆段地块规划调整顺利获得天津市政府批复,这是该市规划部门创新方式,积极推动轨道交通场站综合开发的生动实践,在天津TOD开发进程中具有里程碑意义。
双林车辆段地块位于津南区双林街外环内,紧邻河西区,原为地铁1号线双林车辆段,占地面积21.16万平方米。本次出让的东侧地块面积12.37万平方米,位于津南区浯水道与谦福道交口东侧,东至渌水道,南至景盛路,西至浯水道,北至谦福道。天津轨道交通集团为实现土地集约复合利用,积极对接市规划资源局、津南区政府,主动打好招商引资的“组合拳”,先后与有关部门组织开展市场调研,多次组织专家论证上盖策划方案,优化规划指标,引入优质教育和商业资源,认真扎实做好配套基础设施,增强地块价值要素,不断满足地产市场热点需求。天津轨道交通集团以本次地块招商为契机,与多家单位建立良好合作关系,签署战略合作协议,为未来进一步合作开发轨道交通沿线地块奠定了坚实基础。
双林车辆段地块地处津南区门户地带,与河西区接壤,与地铁1号线双林站“零距离”,区位条件优越,轨道和道路交通便捷,通达性强。项目周边居住区密集,人文氛围醇熟,生活氛围浓厚,天津财经大学、天津科技大学、天津职业技术师范大学环绕周围,教育、商业、医疗等配套资源完善。项目所在区域近15年内无新地供应,市场需求空间广阔。
天津轨道交通集团将牢固树立市场意识、规矩意识、盈利意识,集中人员和资源,全力以赴盘活存量、培育增量、提升质量,未来三年,开发建设规模将达到300万平方米以上,努力实现资源开发收益反哺和支持轨道交通建设和运营主业,为建设高质量发展、高品质生活大都市,不断贡献轨道交通力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)