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10月30日,天津轨道交通集团双林车辆段东侧地块以19亿元价格被中建六局和轨道交通集团联合体成功摘牌,为该市地产市场注入强劲动力。双林车辆段的成功出让标志着“4+28+N”天津TOD4个大型地铁上盖示范项目已经拉开盘活开发建设的序幕。
去年3月,双林车辆段地块规划调整顺利获得天津市政府批复,这是该市规划部门创新方式,积极推动轨道交通场站综合开发的生动实践,在天津TOD开发进程中具有里程碑意义。
双林车辆段地块位于津南区双林街外环内,紧邻河西区,原为地铁1号线双林车辆段,占地面积21.16万平方米。本次出让的东侧地块面积12.37万平方米,位于津南区浯水道与谦福道交口东侧,东至渌水道,南至景盛路,西至浯水道,北至谦福道。天津轨道交通集团为实现土地集约复合利用,积极对接市规划资源局、津南区政府,主动打好招商引资的“组合拳”,先后与有关部门组织开展市场调研,多次组织专家论证上盖策划方案,优化规划指标,引入优质教育和商业资源,认真扎实做好配套基础设施,增强地块价值要素,不断满足地产市场热点需求。天津轨道交通集团以本次地块招商为契机,与多家单位建立良好合作关系,签署战略合作协议,为未来进一步合作开发轨道交通沿线地块奠定了坚实基础。
双林车辆段地块地处津南区门户地带,与河西区接壤,与地铁1号线双林站“零距离”,区位条件优越,轨道和道路交通便捷,通达性强。项目周边居住区密集,人文氛围醇熟,生活氛围浓厚,天津财经大学、天津科技大学、天津职业技术师范大学环绕周围,教育、商业、医疗等配套资源完善。项目所在区域近15年内无新地供应,市场需求空间广阔。
天津轨道交通集团将牢固树立市场意识、规矩意识、盈利意识,集中人员和资源,全力以赴盘活存量、培育增量、提升质量,未来三年,开发建设规模将达到300万平方米以上,努力实现资源开发收益反哺和支持轨道交通建设和运营主业,为建设高质量发展、高品质生活大都市,不断贡献轨道交通力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。