记者从深铁集团获悉,2023年12月31日,深圳市轨道交通全网客流(含有轨电车)达到1017.34万人次,年内第7次刷新客流纪录,成为继北京、上海、广州之后,内地第4个跃过1000万客流量级的城市。
地铁8号线二期日前开通,元旦假期,市民游客纷纷乘地铁至盐田墟站,搭乘金色海岸游船观赏盐田海山景色。韦建诚 摄
记者了解到,2023年,全市轨道交通线网7次刷新历史客流纪录,分别为2月17日852.9万人次,2月24日861.1万人次,3月3日872.5万人次,4月28日888.8万人次,7月7日933.7万人次,2023年12月29日,全网总客运量更是突破970万客流大关,到达历史最高的972.3万人次,当日,地铁线网客流强度为1.75万人次/公里,位列全国第一。2023年12月31日,全市轨道交通全网客流(含有轨电车)达到1017.34万人次,年内第7次刷新客流纪录,成为继北京、上海、广州之后,内地第4个跃过1000万客流量级的城市。
“这个假期两次刷新客流纪录,主要是来深游玩的旅客和外出度假的市民较多,叠加工作日通勤客流、学生客流、外出游玩客流影响,使全网客流迎来新一轮出行高峰。”深铁集团相关负责人介绍,为进一步满足乘客出行需求,深铁集团提前做好客流预测与应急预案,加大对重点地区、重点时段和热门方向运力的投放,加强重点车站人员值守和物资储备,根据现场实际情况采取客流管控措施,视情况组织备用列车上线运行,确保乘客快速进站通行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...