8月16日,佛山市轨道交通局发布了关于佛山市城市轨道交通3号线工程新增佛山高铁站初步设计的批复。
原则同意佛山市城市轨道交通3号线工程新增佛山高铁站初步设计文件。
城市轨道交通3号线工程佛山高铁站位于广湛高铁佛山站下方,远期与城市轨道交通7、15号线换乘,为地下三层岛式站台车站,站台宽14m,总长268.48m,标准段宽度25m,总建筑面积为15702.59平方米。
本次审查范围涵盖车站建筑、结构、车站设备、机电系统、概算等。经本次初步设计审查后项目概算增加64827.85 万元,3号线工程全线总概算暂为 4362720.85 万元,项目最终概算以财政部门审核意见为准。
本工程与广湛高铁佛山站(含市政配套工程)工程后续施工图设计、施工联系紧密。
批复文件还透露,经专家评审,本次初步设计文件存在需要进一步修改完善的问题。此外,上述工程与广湛高铁佛山站(含市政配套工程)工程后续施工图设计、施工联系紧密,佛山市轨道交通局要求佛山市地铁集团有限公司提前筹划,做好两个项目建设衔接。
佛山地铁3号线起自狮山通往顺德,线路全长约66.5公里,共设置36座车站。首通段(顺德学院-镇安段)预计2022年底试运行。
此前在6月初,佛山地铁3号线首通段全线轨通,佛山地铁3号线北滘新城至高村左线近日实现短轨通,3号线首通段(顺德学院-镇安段)全线轨通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)