8月16日,佛山市轨道交通局发布了关于佛山市城市轨道交通3号线工程新增佛山高铁站初步设计的批复。
原则同意佛山市城市轨道交通3号线工程新增佛山高铁站初步设计文件。
城市轨道交通3号线工程佛山高铁站位于广湛高铁佛山站下方,远期与城市轨道交通7、15号线换乘,为地下三层岛式站台车站,站台宽14m,总长268.48m,标准段宽度25m,总建筑面积为15702.59平方米。
本次审查范围涵盖车站建筑、结构、车站设备、机电系统、概算等。经本次初步设计审查后项目概算增加64827.85 万元,3号线工程全线总概算暂为 4362720.85 万元,项目最终概算以财政部门审核意见为准。
本工程与广湛高铁佛山站(含市政配套工程)工程后续施工图设计、施工联系紧密。
批复文件还透露,经专家评审,本次初步设计文件存在需要进一步修改完善的问题。此外,上述工程与广湛高铁佛山站(含市政配套工程)工程后续施工图设计、施工联系紧密,佛山市轨道交通局要求佛山市地铁集团有限公司提前筹划,做好两个项目建设衔接。
佛山地铁3号线起自狮山通往顺德,线路全长约66.5公里,共设置36座车站。首通段(顺德学院-镇安段)预计2022年底试运行。
此前在6月初,佛山地铁3号线首通段全线轨通,佛山地铁3号线北滘新城至高村左线近日实现短轨通,3号线首通段(顺德学院-镇安段)全线轨通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...