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北京地铁福寿岭站环评报告公示,1号线将向西北延长一站

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近日,地铁1号线福寿岭站改造工程环评公示对外公布。此次改造施工期预计18个月,地铁1号线将向西北延长一站。启用后,福寿岭站将直接服务于北京保险产业园,车站将新建安检厅、改造站厅站台和出入口,同时与公交中心站一体化设计,乘客可“零距离”换乘公交。

福寿岭站是北京地铁1号线上的一座“隐藏车站”,始建于20世纪60年代,建成后从未正式对外运营,曾作为地铁技校通勤列车停靠站使用,每个工作日早晚各一班通勤列车,从2007年5月28日后就不再开行。

2021年,北京市发改委正式批复了地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书,对福寿岭站进行装修翻新,设备设施更新、增加和改造。在《2022年北京市交通综合治理行动计划》中,也明确提出将继续实施1号线福寿岭站改造。

地铁1号线福寿岭站位于石景山区刘娘府西路与三府路相交路口西南侧。该站正式启用后,将直接服务于北京保险产业园,方便周边百姓出行。北京保险产业园是银保监会与北京市政府联合打造的全国首个以银行保险产业为龙头的国家级金融创新示范区,目前没有轨道交通接驳。

根据环评报告,地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目总投资为1.26亿元。改造内容主要涉及四方面。一是地面出入口的改造,将新建安检厅,翻新既有出入口并加装车站启用必备的运营设备、安全门等。二是地下站厅层、站台层的改造,对公共区进行装修改造,对墙面、地面进行重新装修,并对既有设备房间进行改造。三是部分轨道改造。四是对通信系统、供电系统、信号系统、动力照明系统、给排水系统等辅助系统进行升级改造。

记者注意到,由于周边分布着不少既有建筑,改造工程采取了集约、节约用地的策略,同时对地铁地面建筑与公交站场用房进行了一体化综合规划设计。

环评报告显示,这座新建的公交一体化建筑整体为三层,地面四个出入口中,两个位于公交中心站场内,两个出入口与新建建筑一体化合建。未来,乘客从福寿岭站出站,可以“零距离”换乘公交。

编辑:小满

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