据报道，中车长客近日在中国长春完成了巴西贝洛奥里藏特地铁24列2000系列新车的生产工作。这批列车将用于当地地铁1号线及2号线，承担既有车辆更新和新线路运营任务。

该批列车采购合同于2024年5月由贝洛奥里藏特地铁特许经营商Metrô BH与中车长客签。

根据合同，24列新车共计96辆车，每列采用4辆编组，最高运行速度为80公里/小时。

该订单是贝洛奥里藏特地铁近年来重要的车辆更新项目之一，旨在改善当地轨道交通运营条件，并为线网扩展提供运力支持。

根据Metrô CPTM公布的最新交付进展，截至2026年10月底，24列新车中已有22列抵达巴西，其中8列正式投入1号线载客运营。其余14列已抵达车辆正处于不同阶段的测试、调试和认证程序中。

Metrô BH方面预计，到2026年12月底，将有14列2000系列新车投入运营。

这一进度较此前计划明显提前。最初的车辆更新安排预计持续至2028年，而随着中车长客加快生产与交付，项目方目前计划在2026年底前接收全部24列新车。

回顾项目进展，2025年6月，巴西米纳斯吉拉斯州政府代表团曾前往中国长春，考察中车长客新车生产情况。

同年10月31日，首列2000系列列车完成出厂前相关测试，并开始安排运输。

2026年1月13日，首列新车抵达巴西，并于2月5日在贝洛奥里藏特圣加布里埃尔车辆段（Pátio São Gabriel）正式亮相。

在完成一系列测试、调试和安全验证后，首列2000系列新车于2026年5月29日在地铁1号线正式投入商业运营。第二列新车随后于6月18日开始载客服务。

此后，随着更多车辆陆续抵达，当地运营商持续推进新车测试和上线工作，逐步扩大2000系列列车的运营规模。

根据巴西米纳斯吉拉斯州政府此前公布的车辆信息，中车长客生产的2000系列新车在乘坐舒适性、运营安全及节能性能等方面进行了升级。

新车配备空调系统、免费Wi-Fi、车载视频监控、实时乘客信息显示屏及自动客流统计设备，同时设置无障碍设施，以改善不同乘客群体的出行体验。

在节能方面，新车采用再生制动技术，可在制动过程中回收部分能量，提高车辆能源利用效率。

车辆还采用贯通式车厢设计，方便乘客在车厢之间通行，提高车内空间利用效率和乘。