12月24日上午,上海市轨道交通15号线南延伸工程在东方美谷大道站正式开工建设。市交通委员会主任于福林,区委书记袁泉,上海申通地铁集团有限公司董事长毕湘利,区委副书记、区长王益群,区人大常委会主任张培荣,区政协主席陈勇章,市农业科学院院长蔡友铭,市住房城乡建设管理委总工程师刘千伟,上海申通地铁集团有限公司副总裁于宁,中铁三局集团有限公司总经理张民栓共同为上海市轨道交通15号线南延伸工程正式开工推杆。区委副书记唐晓腾出席。

王益群在致辞中指出,市轨道交通15号线南延伸项目的开工,是奉贤迈入双轨时代,更是城市发展的奋力一跃。奉贤将始终坚持人民城市重要理念,立足早日建成通车目标,想尽一切办法、克服一切困难,全力支持配合、全力狠抓落实,为把市轨道交通15号线南延伸项目打造成人民满意的精品工程、放心工程提供坚强保证。
区委常委、常务副区长顾耀明,副区长田哲,市农业科学院副院长史明,中铁三局副总经理陈勇,上海投资咨询集团有限公司副总经理孙蔚出席。
此次开工建设所在站点东方美谷大道站,将在春节前进行管线迁改工作,2024年将进行围护结构施工和主体结构施工,其中道路翻交工作计划在2024年4月结束。“我们春节期间不停工,将进行管线迁改工作,涉及到自来水、燃气、电力等。”中铁三局轨道交通15号线南延线4标段总工程师李海蛟表示。

据了解,上海轨道交通15号线南延伸工程途经奉贤区和闵行区,线路南起奉贤区5号线望园路站,北止于已运营的15号线紫竹高新区站。分别设紫光路站、环城北路站、东方美谷大道站、望园路站等4座车站及西闸公路预留站1座,其中望园路站与5号线换乘,线路全长10.26公里,采用全地下线敷设方式。未来建成开通后,15号线南延伸将服务东方美谷产业园区、奉贤新城核心区及紫竹高新区等功能区,构建奉贤新城与主城区之间的快速联系通道,提升奉贤新城轨道交通服务能级和范围,引导和支撑新城沿线TOD发展,对强化奉贤新城南上海综合性节点城市功能,助力全面推进五个新城开发建设,达成建设“五个中心”的使命具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...