近日,郑州地铁8号线同乐站至丰庆路站区间、丰庆路站主体分部工程顺利通过验收。
同丰区间左线区间长962.752米(左线长链7.027米),右线区间长955.725米。区间为V坡,最大坡度为18.211‰,最小平曲线半径R=700米,设置一处联络通道兼泵房。丰庆路站为地下两层双跨岛岛式车站,车站主体结构全长约293.7米,标准段宽20.1米,站台宽11米。车站共设4个出入口,2个风亭组,均采用明挖法施工。

验收组听取了各参建单位对分部工程施工全过程管理情况及内业资料预验收情况汇报,认真检查了项目施工记录、图纸、检测报告及验收资料等,实地检查了同丰区间及丰庆路站工程实体质量。经综合评定,验收组认为本次验收符合设计和相关规范要求,工程质量全部合格,观感质量良好,工程档案资料规范齐全,符合验收程序要求,一致同意通过验收。
下一步,郑州地铁8号线将继续科学组织施工,精准施策,严把工程建设安全质量关,切实推动各项工作有序推进,确保丰庆路站1号风亭、丰白区间、东风路站地上主体及G出入口顺利完成。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...