近日,郑州地铁8号线同乐站至丰庆路站区间、丰庆路站主体分部工程顺利通过验收。
同丰区间左线区间长962.752米(左线长链7.027米),右线区间长955.725米。区间为V坡,最大坡度为18.211‰,最小平曲线半径R=700米,设置一处联络通道兼泵房。丰庆路站为地下两层双跨岛岛式车站,车站主体结构全长约293.7米,标准段宽20.1米,站台宽11米。车站共设4个出入口,2个风亭组,均采用明挖法施工。

验收组听取了各参建单位对分部工程施工全过程管理情况及内业资料预验收情况汇报,认真检查了项目施工记录、图纸、检测报告及验收资料等,实地检查了同丰区间及丰庆路站工程实体质量。经综合评定,验收组认为本次验收符合设计和相关规范要求,工程质量全部合格,观感质量良好,工程档案资料规范齐全,符合验收程序要求,一致同意通过验收。
下一步,郑州地铁8号线将继续科学组织施工,精准施策,严把工程建设安全质量关,切实推动各项工作有序推进,确保丰庆路站1号风亭、丰白区间、东风路站地上主体及G出入口顺利完成。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...