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10月14日，广西在建桥隧比最高的公路——乐业至望谟（乐业段）高速公路，六为隧道右洞在全线率先贯通。这是广西交投乐望公司“担当落实创优年”的节点工期目标之一，标志着乐望高速公路建设进入提速攻坚阶段。
乐望高速公路2022年7月1日正式开工，施工全线位于广西海拔最高的乐业县境内，临近世界自然遗产、乐业-凤山国家地质公园，管段内岩溶裂隙和串珠状溶洞广泛发育。中铁一局三公司承担着乐望高速公路三分之一施工任务，主要结构物包括“10隧8桥2互通”，以及全线的路面、交安和绿化工程，项目管段最长、施工份额最大、施工地质环境最复杂。
六为隧道右洞全长537米，出洞地段为碎块状强风化浅埋层，隧道围岩多为碎块状中（强）风化粉砂岩或灰岩。中铁一局乐望项目部落实零开挖进洞理念，采取上下台阶预留核心土开挖方法，引入隧道二衬防脱空预警系统及拱顶带模注浆一体机施工工艺，采用地质雷达和超前水平钻加强地质预报，保证了隧道施工安全质量可控。
当天，乐望建设指挥部发来贺信，对三公司承建的六为隧道全线率先贯通表示祝贺，并希望项目全体参建者能继续保持“又好又快、只争第一”的精神面貌，为实现乐望高速公路“黔桂门户 品质乐望”建设总目标而作出新的、更大的贡献。
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