长春市轨道交通1号线南延工程进展顺利,计划2027年9月末完工
12月6日,由中铁建大桥局六公司承建的长春市城市轨道交通1号线南延工程永春南站的第一根围护桩顺利施工完成。
朔风凛冽,阻挡不了前进的脚步;机械轰鸣,拉开了鏖战的序幕。
长春市城市轨道交通1号线南延工程是南北向的轨道交通主干线,穿越永春新区,该线路作为一项重大民生举措,对拓展城市空间和引导城市格局发展具有重要意义。其中,永春南站为地下双层岛式站台车站,车站全长597.6米,采用明挖法施工;区间线路出永春南站沿人民大街敷设,向北延伸进入永春北站,采用盾构法施工。
该工程计划于2027年9月末完工。
来源:吉林日报
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...