3月20日,随着最后一车混凝土浇筑完成,由中铁上投总承包、中铁北京工程局承建的济南地铁6号线土建12工区梁王站主体结构顺利实现封顶。
梁王站为地下两层车站,车站主体及附属结构均采用明挖法施工,车站长度为344.1米。基坑标准段宽度20.9米,结构底板埋深17.4-19.8米;小里程端宽24.8米,结构底板埋深18.5米;大里程扩大端宽度20.9-40米,结构底板埋深19.8-21.8米。
为解决施工区域中面临的地下水位高、临近高铁线路、车站异形结构多个问题,项目自进场以来工作人员积极谋划相关工作,科学规划施工工筹,合理优化组织机构,采取MJS工法进行车站封底加固,实现了高铁线路的“零”扰动,为车站主体结构施工顺利完成奠定了坚实的基础。
项目全体人员“握指成拳”,不畏艰难,稳步推进项目工程建设,在争节点、保目标上,上下一心,全力保障了项目各施工节点的顺利完成。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。