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1月30日上午,记者从济南高新区2023年工作动员大会获悉,今年云巴项目将在高新区启动建设。
2023年济南市政府工作报告提出,开工建设首条云巴线路。今年1月初,济南轨道交通集团有限公司网站发布了《济南市低运量轨道交通建设规划超限性评估专题研究及后续服务采购公告》,采购范围为完成济南市低运量轨道交通建设规划超限性评估专题编制工作。
前期济南高新区建设管理部积极配合市级有关部门开展了线路比选工作。高新区云巴项目建成后,将实现高新东区智能装备城、生命科学城、中科院济南科创城三大产业园区串联,使高新东区快速融入济南市轨道交通体系,破解高新东区城市次中心轨道交通匮乏的发展瓶颈,实现与地铁的高效换乘,沿线可服务重汽、费斯托、华熙生物等一批重点产业发展项目,将成为员工穿梭园区内部的交通利器,并且进一步促进产业发展、服务市民出行。目前,高新区有关单位已对接济南轨道交通集团,蓄势待发,做好了云巴项目土地要素保障和拆迁的前期准备工作,确保项目尽早开工。
据悉,云巴是比亚迪集团打造的具有100%自主知识产权的立体智能交通系统,与地铁等相比具有建设成本低、建造周期短等优势。作为小运量轨道交通系统,云巴可与各条交通动脉进行有机连接,形成城市交通路网,有效解决城市短途和小运量出行,打通城市“微循环”。
2021年4月16日,全球首条无人驾驶云巴在重庆璧山开通,搭载了无人驾驶系统、自动定位、自动售检票、人脸识别等高新技术,最高时速可达80公里,每小时运能0.6-1.0万人。去年12月28日上午,深圳首条云巴开通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。