近日，随着郑州东站—圃田西站区间巨大的盾构刀盘破壁而出，标志着郑州市轨道交通8号线一期工程全线洞通，线路建设取得阶段性成果。
郑州市轨道交通8号线一期工程全长51.78km，西起绕城高速公路东侧的天健湖站，东至中牟县文创站，设站28座，是郑州东西走向的城市轨道交通骨干线。
其中，圃田西站—郑州东站区间成功穿越郑州东站铁路枢纽，依次下穿11条高铁线路和3组道岔，创造了国内首次穿越有砟轨道高铁的纪录。
据了解，在下穿郑州东站高铁站过程中，既要保证盾构正常推进，又要确保地面高铁线路正常运行，对盾构施工要求极高。为解决项目难题，郑州地铁和施工单位科学制定施工方案和应急处置方案，最终确保圃田西站—郑州东站区间顺利贯通。
郑州市轨道交通8号线一期工程全线洞通，为后续轨通、电通、空载试运营等后续施工目标打下了坚实基础。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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