历经2200多天艰苦奋战,新成昆铁路小相岭隧道6月21日成功贯通,这是在建新成昆铁路最长的一条隧道,也是全线最后一条需要洞穿的隧道。

21日小相岭隧道贯通场景。 (中国铁路成都局集团有限公司供图)
小相岭隧道位于四川凉山州喜德县和越西县之间,穿越10条断层和2条褶曲,最大埋深1350米,全长近22公里。
新成昆铁路又称成昆扩能改造工程,是在成昆铁路基础上改建或新建一条大体平行的铁路。设计方中铁二院相关负责人张涛介绍,新成昆铁路从峨眉到冕宁这一段的地质情况特别复杂,崇山峻岭、沟壑纵横。小相岭隧道施工过程中,遇到岩溶暗河,累计涌水量已超过2亿余立方米,相当于15个西湖水量,给施工造成了极大困难。
业主方成贵铁路公司牵头组织设计、施工、监理、咨询单位30余名专家创建了“铁路隧道建造技术创新工作室”。该工作室高级工程师王洋洋介绍,专家组经多次现场研讨找到“治岩先治水、治水先泄压、泄压先排水”的方案,通过采取多种工程举措,改善了围岩地质条件,大大降低了风险发生的频率。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...