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南昌地铁一号线北延、东延及2号线东延工程,1标三工区蛟桥站——双港站区间右线盾构于近日顺利贯通,这是南昌地铁延长线首个贯通的区间。

据了解,蛟桥站——双港站区间右线全长626.4米,线路埋深约10.9-25.4米,区间最小曲线半径310米,沿线现状情况复杂,主要为南昌轨道交通1号线,蛟桥停车场出入场线区间盾构段,及明挖段、省粮油公司建筑群、现状民宅及规划建设道路等。

为确保盾构区间洞通目标,现场业主项目部组织施工、监理单位提前筹划,做好施工预案。提前梳理区间盾构施工风险源,做好沿线建构筑物保护措施及各项应急准备工作;根据地层、隧道埋深、周边环境等提前拟定详细的掘进参数计划,结合施工工况、监测数据、渣土取样分析等实际施工情况,动态调整盾构掘进参数;为确保盾构均衡掘进及成型管片质量,现场切实落实“有规范、有程序、有控制、有考核”的标准化管理。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。