继国内多地公交公司暴雷引发欠薪停运等现象后,最近这两天,昆明地铁官方社交平台账号的视频评论区下方沦陷了,涌现出大量员工和家属讨薪的评论。
笔者联系到一名自称是昆明地铁公司正式员工的人员,据其介绍,他的工资每月扣完五险一金税后是5200元,从今年5月份开始工资拖欠至今没有发,五险一金有一年时间没有交,“整个地铁公司有5000多职工,还不算劳务派遣;地铁公司对于这个事,不让员工外说。”
按照这名匿名员工所说的员工数据,昆明地铁公司仅拖欠员工工资这一项,窟窿就高达上亿元。
这名员工还称,即便员工选择劳动仲裁了也没用,因为公司没钱。而且很多员工提出离职,但人力资源不批,“一线员工现在吃饭都成问题,没人干活地铁停运就是事故。”
他还给笔者发来两份昆明地铁公司企业微信的截图,这两份截图内容显示均是同一人发布,成员显示为5279人。其中,第一份截图发布的时间显示为7月30日,主要内容为,轨道集团和运营公司在通过各种途径解决资金问题,希望能够恢复正常,但集团公司的债务优化方案尚未获得参与的各家银行的批复。
还同时提到,工资拖欠给各位员工生活带来极大的困难,何时发、发多少的不确定更加剧了员工的压力,公司对此也非常痛心,目前的做法只能是根据能发放的总额,找一个总额差不多的一个或几个科目去补,所以显得没有计划性。
“根据目前和一家银行的反复磋商,下周有望发一个月的工资,补缴一个月公积金、一个月医保。关于员工按时发放工资的诉求,我们会继续向集团反映,争取支持!”
有群成员回复:感谢领导回复,也让我们吃个定心丸。
第二份截图发布的时间显示为8月4日,主要内容为,经过艰难而反复的沟通,截止目前,原计划的本周银行贷款仍未落地,因资金未到位,工资本周暂时无法发放,请大家再耐心等待,公司仍在持续努力协调其他资金来源。
这位领导还提到,员工有意见或建议,请通过公司渠道反映,“网络上关于工资发放的议论只会给公司解决问题带来更大的困难和阻碍,呼吁大家与公司保持一致立场,如发现有人利用公司目前的困难带节奏或制造舆论的,也请及时劝阻制止。”
昆明地铁有无大量、长期拖欠员工工资,近日,笔者联系到昆明地铁公司人力资源部,一负责人称,整个地铁公司确实有好几千人,员工的工资确实发得不正常,和网上说的一样,“反正最近有点艰难,国有企业也会有困难的时候,但企业终究会挺过去的。”
据悉,在债务方面,截止今年一季度,昆明轨交总负债合计约1046.34亿员工。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...