8月16日,山东省轨道交通装备技术标准创新中心联盟与山东标准化协会轨道交通装备专业技术委员会在青岛揭牌成立。
该联盟由中车四方股份公司牵头,致力搭建山东省轨道交通产业标准化领域“朋友圈”,将打造山东乃至全国轨道交通产业标准创新高地,为产业升级注入标准化新动能。


青岛市城阳区市场监督管理局副局长孙青、山东标准化协会理事长陈浩为专业技术委员会
揭牌
山东省市场监督管理局、青岛市市场监督管理局、城阳区市场监督管理局、山东标准化协会、中国铁道科学研究院集团有限公司及各联盟成员单位相关领导、专家等40余人参加成立大会。
山东省轨道交通装备技术标准创新中心,是山东省市场监督管理局2022年10月批复的首批省级技术标准创新中心之一,中车四方股份公司作为该创新中心建设的依托单位,牵头联合行业内外近30家优势单位,共同成立该联盟与专业技术委员会。
该联盟将整合山东省轨道交通装备领域创新资源,重点围绕技术创新、标准制定与推广、产业协同、人才培养等多方面开展合作,促进轨道交通装备领域标准化创新,推进创新成果标准化转化和新技术成果及标准在产业链的推广使用,推动全产业链标准创新协同发展,以标准创新驱动轨道交通产业高质量发展。

会议承办单位中车四方股份公司副总经理刘彩
在成立大会上致欢迎辞

山东省市场监督管理局二级巡视员孟兆宏在大会上致辞,对联盟与专委会的成立表示肯定和祝贺。他指出,该联盟与专委会有力整合了轨道交通领域优势资源,为山东轨道交通产业标准化创新打造了重要的支撑平台,将为引领轨道交通装备技术创新,推动创新成果标准化转化与应用,促进山东轨道交通产业升级,增强山东轨道交通产业在国内国际舞台上的话语权和影响力,发挥重要作用。

青岛市市场监督管理局二级巡视员李宗卫指出,轨道交通产业发展离不开人才支撑,青岛市市场监管局将积极配合联盟,加强轨道交通国际标准化人才培养和引进工作,为产业发展提供坚实的人才保障,同时将为联盟提供必要的政策和资源保障,共同推动轨道交通技术标准的创新和应用,助力我国产品与标准的“走出去”。

会议审议并通过了山东省轨道交通装备技术标准创新中心联盟章程,明确了联盟的核心任务。山东标准化协会理事长陈浩宣读了山东标准化协会轨道交通装备专业技术委员会成立批复文件。专业技术委员会主要负责山东标准化协会轨道交通装备领域团体标准制修订工作。联盟和专业技术委员会秘书处设在中车四方股份公司。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。