来自苏州地铁的消息：11月4号起，7号线组织开展竣工验收，计划于2024年12月开通运营。届时，苏州轨道交通第三期建设规划圆满收官，将呈现“九线联运”新格局，运营总里程近350公里。

2024年，苏州轨道交通迎来史上最大一个“丰收年”，在6号线、8号线投运后，7号线的开通也已进入倒计时。2018年9月，国家发改委批复苏州市城市轨道交通第三期建设规划，同意苏州规划建设6号线、7号线、8号线、S1线等4个项目。2023年6月，11号线（S1线）开通运营。2024年， 6、7、8号线开通运营。

作为第三期建设规划的收官之作，7号线全长40.4公里（含4号线支线，前期不停运情况下已实现 “无感割接”贯通运营），途径相城区、工业园区、吴中区，为南北向骨干线路，是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区（CBD）与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路，对促进资源整合、服务产业发展，方便沿线区域市民通勤，实现城市高质量发展具有积极意义。

7号线沿线聚集着“阳澄湖国际科技创业园”“苏州国际科技园新天地”“吴中生物医药产业园”等11个高科技产业园区，线路主题确定为“科学家线”。前期，苏州轨道交通与苏州市科协积极对接，围绕主题，策划实施“苏州院士之窗”“科学家专列”“家门口的科普站”等系列配套场景，大力弘扬科学家精神，助力苏州建设全球科创新高地。

四期规划动态

2024年3月18日，苏州轨道交通官方网站发布苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）及线网规划环境影响评价第二次信息公示以及苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）社会稳定风险评估公示。苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）正式出炉。

本次建设规划环境评价范围总规模约130千米，分别为9号线一期、10号线一期、14号线一期和苏锡轨道快线，以及拟设置的5座车辆基地和3座主变电所。

9号线一期西起虎丘区，经姑苏区，东至工业园区，拟配套车辆基地和主变电所。

10号线一期北起相城区，经姑苏区、工业园区，南至吴中区，拟配套车辆基地和主变电所。

14号线一期北起相城区，经工业园区、吴中区，南至吴江区，拟配套车辆基地。

苏锡轨道快线东起虎丘区，经相城区，西至无锡新吴区，拟配套车辆基地和主变电所。

其中14号线最近传来了最新进展！近日，苏州市公共资源交易平台发布了轨交14号线与苏州北站区域同步实施项目的招标计划。

根据招标计划，吴韵路站～苏州北站区间，区间长为1140m；苏州北站～数字金融城站站区间，本次招标范围区间长为782m（不含国铁代建范围的55m），采用盾构法下穿既有2号线。

预估投资45000万元，苏州北站区域同步实施项目包括但不限于施工、监理、检测、监测等。