轨道交通展消息 近日,南宁轨道运营公司紧跟AI领域发展趋势,面对海量设备类型、复杂故障场景及人才培养周期长的难题,依托孟秀锦技能大师工作室组建“电子维修啄木鸟”团队,自主研究通过本地化部署国产人工智能平台DeepSeek,深度融合历史维修数据与AI技术,成功构建智能维修专家诊断系统,实现维修效率与人才培养的“双引擎”升级。
通过对近万条维修工单等数据的结构化处理与深度训练,打造了南宁轨道运营专属的电子维修AI大模型,其故障诊断树能归纳故障逻辑,秒级定位故障根源;智能案例库可关联相似案例,一键推送最优维修方案;设备风险库能智能分析高频风险点并推荐维护策略。

在实际应用中,无论是维修现场技术人员提问获取实时指导,还是预防性维护策略推荐,或是结合历史故障处置数据和维修数据,归纳整理出维修人员需要掌握的详细技能技艺,使班组可以针对性地开展培训,该系统都发挥着重要作用。自系统投用,已沉淀出覆盖20大类设备、500+细分场景的标准化知识体系。
下一步,南宁轨道运营公司将在智能运维、智能客服、客流预测等方面部署大模型试点,并计划陆续完成设备维护维修系统、培训基地的人工智能和大模型应用,“以AI为笔,以数据为墨”为地铁线网安全运营及服务提供稳定、高效、便捷的保障,加速技术创新与产业升级。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)