上海未来将拥有4条“超级地铁环线”！

1）由4号线组成的地铁一环线（已建成）；

2）由26号线组成的地铁二环线（规划中，暂未确认，有围绕外环线走和中环线走两种方案）

3）由嘉闵线（在建）、机场联络线（已建成）、曹奉线（规划中）、沪通铁路（在建）、宝嘉线（规划中）组成的地铁三环线；

4）由嘉青松金线（规划）、南枫线（在建）、沪通铁路（在建）、宝嘉线（规划）组成的地铁四环线。

示意图如下（26号线暂未确认走向，暂且不算）：

26号线早期网传规划如下：（图源贵道蕉通）

未来26号线的建成，将意味着上海市中心的真正扩容。26号线建成后将全面利好外环附近板块：比如漕河泾、临空园区、金桥、唐镇、张江等。

让这些原本只有单条地铁线的板块形成“网状布局”。届时，26号线沿线的周边住宅将迎来大利好！

嘉闵线组成的西三环线由北向南起自丰茂路站，宝嘉线过来的列车可跨线进入嘉闵线，经南翔、金园五路、金运路、天山西路到达虹桥枢纽，然后跨线进入机场联络线行驶至南三环线。
机场联络线组成的南三环线起自虹桥枢纽，经七宝、华泾、三林南、张江到达度假区站，然后跨线进入东三环线的曹奉线、沪通铁路。

曹奉线、沪通铁路组成的东三环线分别由度假区站至曹路火车站、曹路火车站至外高桥站至上海宝山站。

上海地铁四环线是一个巨大的郊环线路，由嘉青松金线、南枫线、沪通铁路和宝嘉线四大线共同组成：

嘉青松金线组成的大地铁西四环线由北向南起自安亭枢纽，经白鹤、工业园区、青浦新城、佘山西、文翔路、松江西、石湖荡到达朱泾枢纽，然后跨线进入南四环线的南枫线。

组成南四环线的南枫线由西向东起自朱泾枢纽，经亭林、环城西路、望园路、金大公路、青村、奉城到达四团枢纽，然后跨线进入沪通铁路的东四环线。

这一段也可以走泥城、花柏路到达滴水湖与两港快线贯通，进入上海东站与沪通铁路共线运营，可以看作是四环线的支线。

组成东四环线的沪通铁路从南向北经四团、上海东站、曹路、外高桥到达上海宝山高铁站。

组成北四环线的是宝嘉线，与北三环线重合，类似于3、4号线共线，不影响互相运营。

上海超级地铁四环线的建设意义无疑是重大的，把郊区五大新城都连接起来了。