ARTS轨道交通展消息 芬兰国营客运营运商VR集团首席执行官Elisa Markula女士日前表示,公司将剥离其拥有的车站物业、车库以及剩余的铁路基础设施。

这一举措将支持政府通过公开招标方式来运营公共服务义务(PSO)线路,从而进一步开放国内客运市场的竞争。

Markula指出,芬兰许多地区都热衷于在未来几年内开始PSO服务的招标。通过创建独立的车辆租赁公司,可以降低市场准入门槛,而此次资产剥离计划正是为了促进这一进程。

目前,VR集团每年以3940万欧元的成本运营PSO服务,这是根据交通和通信部(LVM)直接授予的合同进行的。该合同从2022年2月1日起生效,将持续到2030年12月31日,根据欧盟第四铁路一揽子计划的规定,该合同不得续签。

随着政府更迭,LVM于2023年4月开始就国内客运铁路市场的未来形态展开咨询。LVM表示,若要以受控方式转向监管采购,政府需要在今年年底前制定政策指导方针。

VR集团在2020年失去了芬兰客运服务的独家运营权,但LVM作为咨询工作一部分发布的报告指出,尚未有开放准入的运营商进入芬兰市场,与国营运营商在非PSO线路上展开竞争。

报告指出,车辆是一个关键问题。由于芬兰采用1524毫米轨距,为此定制的列车不适合在欧盟其他地区运行,因此只能局限于芬兰境内使用。