9月16日上午,随着最后一孔爆破声平息,历经1096昼夜的艰苦奋战,G338线盘大公路项目多隆隧道顺利贯通,标志着盘大项目重点控制性工程建设取得突破性进展,向实现项目建成通车目标迈出了关键一步。

多隆隧道位于青海省祁连县默勒镇达坂山,平均海拔3700多米,隧道全长2840m,单洞双车道,是盘大公路全线重点控制性工程。隧道地质条件复杂,V级围岩为主,富水、不稳定且存在煤层,施工掘进过程中出现涌水、突泥等险情百余次,施工难度极大。为安全顺利实现隧道贯通,项目全体参建人员拧成一股绳,发扬“缺氧不缺精神”的斗志,枕戈待旦,迎难而上,加大资源整合、加强工序衔接、优化奖励机制,充分结合地形地貌,不断探索创新,以“高标准、严要求、零容忍”的安全生产理念贯穿隧道施工全过程,保质、高效完成隧道贯通目标任务。
今年复工以来,省交建公司组织各参建单位积极与各地方政府协调对接,着力疏通主要材料、劳务人员进场等制约项目建设的供应链难点堵点,在常态化执行好疫情防控各项措施的前提下,有序推进项目建设不停歇,坚定不移“抓防疫、保安全、促生产”,全力保障盘大项目施工建设完成建成通车的目标任务。
截至目前,除多隆隧道外,项目其余路段工程均已完成。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...