9月16日上午,随着最后一孔爆破声平息,历经1096昼夜的艰苦奋战,G338线盘大公路项目多隆隧道顺利贯通,标志着盘大项目重点控制性工程建设取得突破性进展,向实现项目建成通车目标迈出了关键一步。

多隆隧道位于青海省祁连县默勒镇达坂山,平均海拔3700多米,隧道全长2840m,单洞双车道,是盘大公路全线重点控制性工程。隧道地质条件复杂,V级围岩为主,富水、不稳定且存在煤层,施工掘进过程中出现涌水、突泥等险情百余次,施工难度极大。为安全顺利实现隧道贯通,项目全体参建人员拧成一股绳,发扬“缺氧不缺精神”的斗志,枕戈待旦,迎难而上,加大资源整合、加强工序衔接、优化奖励机制,充分结合地形地貌,不断探索创新,以“高标准、严要求、零容忍”的安全生产理念贯穿隧道施工全过程,保质、高效完成隧道贯通目标任务。
今年复工以来,省交建公司组织各参建单位积极与各地方政府协调对接,着力疏通主要材料、劳务人员进场等制约项目建设的供应链难点堵点,在常态化执行好疫情防控各项措施的前提下,有序推进项目建设不停歇,坚定不移“抓防疫、保安全、促生产”,全力保障盘大项目施工建设完成建成通车的目标任务。
截至目前,除多隆隧道外,项目其余路段工程均已完成。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...